Téma: Pásová a kolová rypadla

.

.

Trochu jiná varianta ke kladivu na bagru. Pohon min. 20 tunový nosič. Určitě vás zajímají tlaky a průtoky, ale nemohu sloužit. Jsem pouhý zadavatel práce. Šířka 80cm a výhodou je, že vyfrézovaný materiál se dá hned použít jako zásyp, bez drcení. Výkonost je vidět na videu. Cena na hodinu cca. dvojnásobná oproti kladivu.

tato mrska byla nesena na CATu 325C

ptal jsem se strojnika a pry to dobije masinu vic nez kladivo, kdyz jsem videl co to sni dela, tak se nedivim

a posledni

Zdravim vás! Sem tady nový a chtěl bych vás požádat o radu případně pomoc. Mam možnost relativně levně koupit bagr.
Bohužel nesem nezjistl přesný označení jediný označení je na něm Atlas-hydro je z roku 1971 máte s tim nějaký zkušenosti případně kde sehnat manual či něco takovýho?
Dneska sem se na něj byl s bráchou kouknout údajně neběžel tři roky. Nasadili sme baterku a chytnul líp než osobák chvilku sem si stim hrál hydralika funguje jak má je to skoro i suchý pak sem zkoušel trošku hrábnout do země ale lžíce mě přitáhla takže si myslim že by se před prací měl nějak zabrzdit nebo zajisti jelkož nemá žádnou radlici nebo jinou oporu.
Jak řikam s bagrem nemam zkušenosti takže kdyby mi někdo z vás byl ochoten poradit byl bych rád! Ještě sem hodil mail kdyby náhodou.

lagron.jaroslav@email.cz

Dobrý den, není to náhodou bagr podobný tomuto:

http://www.ebay.de/itm/Atlas-Bagg...en_fahrzeuge&hash=item19d3298122

Jak píše prodávající, bagr má své nejlepší roky za sebou. Když si vezmete, že je to ještě asi o deset let starší stroj, než jsou nejstarší DH 112, je to určitě pravda. Řada s dvojkou na konci se vyráběla od roku 1968, hydraulika bude ještě jednodušší, bez naklápěcích desek čerpadel, s mechanickým ovládáním. Radlička a/nebo patky by se hodily, i už zmíněné DH 112 má patky. Ale Němci si s tím nějak hlavu nelámali, výhodou je lepší prostupnost terénem.

Ceny a dostupnost náhradních dílů bych zkonzultoval předem s dovozcem těchto strojů do ČR:

http://www.atlasgmbh.com/en/dealers.aspx, http://www.austrobaumaschinen.cz/

Zároveň bych si vzal s sebou na prohlídku někoho, kdo rozumí rypadlům a hydraulice. Případná oprava totiž může snadno převýšit cenu tohoto bagru.

Je to přesně on! I když o něco v lepšim stavu na každý pád velmi děkuji za radu a info!

Zaslúžený kúpeľ po celodennej práci

S Volvem opět u vody

http://danny46.rajce.idnes.cz/
http://www.youtube.com/user/DannyHeavyMachinery

tvorba svahu

http://danny46.rajce.idnes.cz/
http://www.youtube.com/user/DannyHeavyMachinery

Danny,jak se tam na tom měkým Volvo pohybuje? nemá problem s průchodností?

Zdravim Danny, to maš celkom zanovnu mašinu že? mozes napísať nejake poznatky z praxe, ako ti šlape a či si stým spokojný?? take volvíčko by som si vedel predstaviť dvore firmy

Horacio o té průchodnosti ani nemluv, hlavní činností tohoto koláku je těžba z vody a nákládka souprav, pro obě tyto činnosti naprosto nevhodný stroj. Při těžbě z vody je veliký problém kolový podvozek, který na písčitém podloží a promáčeném štěrku má velké problémy a je nutné si neustále pomáhat a trpí tím tak zbytečně celý podvozek. Další činnost nakládka souprav, pro tuto činnost opět neradostně vybraný stroj, originál lopata byla po zhruba týdnu práce shledána za malou a byla nadstavena břity a jelikož vysoce abrazivní materiál dost rychle obrousil origo zuby, byly na hardoxový břit navařeny zuby hardoxové, které se ale vůbec neosvědčily a každý týden jsou o 10cm kratší. Pro tytto účely by bylo jak stvořené pásové rypadlo s hmotností 25-30t a objemem lžíce 1-2m3.
Volvo EW 160D je na firmě zhruba 2 měsíce má natočeno okolo 500mth a žádné problémy, akorát snad tekla jedna pístnice na podpěrné noze, ale tomu se vůbec nedivím, jelikož v těchto podmínkách kdy jsou nohy stále někde utopené a následně tak celé zarvané materiálem..

Boční nadstavení lopaty a hardox břit a dvakrát navařované hardox zuby...