Téma: MIDIBAGR

Cat 308C

kolegovo nová hračka ....

V pondělí - Hamry u Hlinska - KX080-3

Na této kanalizaci naplno využívám boční stability tohoto stroje s nulovou zádí,která zde byla tak trochu zpochybňována,hloubka vzdálenější roury od stroje cca 3m z toho 1m nasypaný jen ujetý pásy, zásyp probíhá na max. vyložení a plnou lžíci písku(400 l,neboli 0,4 kubíku) a postupným usypáváním na rouru.Myslím si,že je to komfortní stabilita stroje, který nemá přídavný protizávaží a přesah zádě.

.

jedna demolička v Olomouci

a ještě jedna - Kubota KX080-3 a KX057-4 spolu

zajímavá zelená barva na Kubotě....vypadá skoro jako Sennebogen....

sklopné zrcátko

a další

Bazéneček

Alda-vyřiď kolegovy,že zrcátko vymákl parádně(poklona),ale takovou sestavu lžic asi nemá čus .

Jéé ocelový pásy na Midi?To je trošku krok zpátky nee?

Jako krok zpátky to já určitě nevidím, nejdřív jsem se toho bál to je pravda, ale ještě jsem kvůli tomu nemusel odmítnout práci a přitom sem pásy nesjel ani o mm Nepadaj, nesjížděj se(téměř) a jen tak je člověk netrhne. Nicméně jdou kdykoliv vyměnit za gumy, ale nejspíš to nikdy neudělám. Naopak- začal sem ty železný mít rád

Aldo proč krok zpět??Klidně bych gumový hned vyměnil za železný i na tý 3,5tuně.Gumový jsou to jen starosti a prachy.
Jedinou nevýhodu vidim teď v těch vedrech jak skřípou,už aby sprchlo.

Dobrý den.Myslím že u kompaktů je nejlepší alternativou,mít pásy ocelové.Ale s gumovými patkami.Tam jejich vyšší cena projde.U malých nic než guma.I za cenu častějších výměn

Popíno si děláš prdku nee?na minibagru 3,5 t ocelový pasy?mi chceš říct,že ocelovýma nepoškodíš asfalt,zámkovku,obruby a zahrady,takže místa kde si mini nejvíc pohybuje?To jsem tě měl za většího šmata

A proč ne?? Jezdil jsem ve čtvrtek v tom vedru s 315 která má cca 18t po asfaltu a absolutně žádný poničení.

Pane Alda nemyslím to špatně, ale vážně to není až tak hrozný jak si nejspíš představujete. Musím říct, že i asfalt dobrý, jen nemá rád slézání z auta(sklápěčka), ale většinou vozíme na kontejneru... Zahrady jsou po těchto pásech mnohem méně poničené nežli po pásech gumových. Je to tím, že ty plochy železných jsou oproti gumám velmi hustě umístěné a přitom jsou drobné a absolutně zakulacené, takže opravdu k poničování nedochází tolik. Dokonce bych řekl, že gumové mají o malinko větší sílu při ´´vytlačení hromady radličkou´´ a to značí i o tom, že jsou gumové více agresivní(ostřejší) a díky tomu má třeba bagr větší tlačnou sílu. Nicméně síla nám nikde nechybí a my přejíždíme i po těch obávaných zámkovkách a i tam je to při trošičce šikovnosti bez poničení. Samozřejmě na ježdění vysloveně po obrubnících to není, ale zase to nějaký strojnický nemehlo o ten obrubník alespoň neroztrhne, což je konkrétně u těhle typů bagrů vcelku běžná situace- stačí jedno špatné otočení přes obrubník a pás je roztrhnutej. Na 3,5t bych to necpal, ale už si dneska umím představit i takovou variantu ač to pro vás zní hrozně. Ty ocelové s patkami- těch je taky hned několik druhů, ale většinou to údajně patky dlouho nevydrží, protože se vlastně jezdí po nich a to je pak vcelku malá plocha na celý bagr namísto celých ploch pásů a když je zrovna akce ke které se hodí vysloveně ty ocelové, tak ty patky zase sundavejte- je to podobný jako když nemáte hladkou lžíci a pokaždý když by jste jí potřeboval, tak sundavat staré zuby se starými šrouby a za chvilku je zase nandavat - to je asi nic moc. Určitě taky záleží na typu.

kanalda.............

Zdravím pánové,potřebuji poradit,jaký pásové rypadlo myslím tím váhová kategorie zvládne bez větších problémů vyrvávat pařezy o průměru kmene cca 1m.Děkuji za rady

a co to bylo za stromy? to je taky důležitý.....smrk vykulíš i malým,ale takový modřín nebo lípa.....

to já vím že jo ale jde o lesní cestu a tam je všechno dub javor borovice atd a trápit tam toho svého prcka proto by mě zajímalo který je optimální,dělal jsem s 5t a přijde mi že i to je slabí

Jeden Korejec,asi levná pracovní síla,spracování tomu odpovídá a ovládání otoče ramene a okruhu svahovky na nožní pedály už taky neletí,saharu na klimošku jsem taky nenašel,žádná hitparáda to pro strojníka neni,v názvu modelu stroje je PLUS,čekal bych lepší standart,ale lepší by bylo ECR 88 MÍNUS.Jinak ve výkonnosti asi dobrý stroj.

Dobrý den pánové,

právě taky řešíme nákup použitého stroje o váze 4,5 - 6,5 tuny, tak jsem zvědav, co kdo nabídne.... Aktuálně to vypadá na CAT.

LKNLKN: Teď si pane nejsem jistý, copak básník chtěl příspěvkem říci... Přec nabídnou Vám to, co Vy poptáte. Samozřejmě, že většinou i něco navíc. Nicméně ... jako, že cat je jedinej co Vám něco nabídnul? Nebo, že už jste si takto vybral? Přečtěte si řádky po sobě a možná také nepochopíte
Nicméně bych spíš viděl jako zásadní věc, jak moc se vyznáte, aby jste vybrali to nejvhodnější, pro Vaše nejtipičtější akce....
Držím palec ať Vám hlavně klapne nějakej držák... značka už pak neni tak důležitá.

Abych to trochu rozepsal, hledali jsme něco vhodného, přesně jak píšete na naše nejtypičtější akce, obeslali několik prodejců s tím, že jsme původně dali širší rozsah, abychom věděli co a za jaké peníze se dá pořídit. Pak se rozsah strojů zúžil a nejvíc vyjednávání postoupilo s Catem. Ale ještě čekáme další nabídky. Po přečetení všech příspěvků v tomto vlákně uvažuji i o Takeuchi. Bohužel nás trápí čas a musíme koupit rychle.

Tak to já se celkem divím, že jste nepoptal také Kubotu, např. KX057-4. Jestli teda chcete nějaký držák...

Já nevím s tím Kubatou,u nás na Jihu nejsou skoro k vidění,to asi je tím,že Kubata šel na blata,nebo za blata, teď nevím.

když už jste nadávali na slézání z auta na ocelových pásech...

Komanč

Tenhle Komanč se mi vážne líbí,libovka

Taky se mi moc líbí, už sem ho párkrát na vlastní oči viděl dělat a nádhera

Dobrý den.Konečně něco rozumnýho.Jestli se nepletu,jedná se o PC 118.Existuje i kolová verze PW 118.Může mít lámané rameno.Seděl jsem v tom v Brně.Měl jsem při tom pocity,jako když jsem se ženou.Nechtělo se mi ven

Tady jeden midi

Zdravím pánové,měl jsem tu čest dělat teď dva dny s Caterpillar 305D CR a musím říct že mi nepřijde úplně super, jak tady většina preferuje značku Cat.Ovladaní je táko gumové,myslím tím že se sním nedá "zatřást",uplný rychlík to teda taky není stačí mu dát 3 funkce pohybu a je "po srandě" nejvíce když dám kombinaci otvírání lžíce,pohyb násady a zvedat už skoro nezvládá,to samé když se chci zapřít radličkou,stačí jeden pohyb a už se radličkou nepřizvednu to že nedosáhne lopatou k radličce to se dá přežít stačí vyosit,čekal jsem že bude mít větší sílu,dokonce se v určité situaci nedokázal ani přizvednout.Místa v kabině teda moc není ale nejvíce mě štvaly ty pedáli na pojezd,tu polohu vymyslel nějakej dement,dopředu se to ještě jakštakš dá ovládat nohama ale couvat už ne,to bych musel chodit na gymnastiku abych to zvládnul,přitom by stačilo ty nášlapy navařit pod úhlem.Abych jen nehanil otoč super,při záběru se nehne myslím tím při vyosení a kinematika lopaty taky super,motor tíchý a ani moc nepapá.Určitě to není špatný stroj,ale za ty peníze co zato chtěj bych čekal že bude lepší.

Tak bezprdelník vždy znamená - zbytečně široký podvozek, zbytečnou celkovou výšku a méně místa v kabině. U Cat ještě připočítejte menší možnost vyosení ramene a nedosáhnutí k radličce, které je ještě u 305 D únosné. Nejhorší je neskladnost ramene. Extrémě krátká radlička Vás nedorovná ve svahu či na kypě. Kopat uprostřed svahu podél něj rýhu tedy nikdy nemůžete rovně. Pro kabel to nevadí, ale se základem jste v prd... Vývod pro kloub, který by situaci mohl zachránit není. Teď nedávno na Zeprisu tankoval strojník do 18t bagru 200L nafty z kanistrů. Byl těsně před důchodem a lezl po tomto vcelku velkém bagru jak opice a meldoval při tom, co by si chtěl, je to p...... Cat, ani čerpadlo to nemá

Souhlasím ale jasně s Vámi, že pěkně drží při vyosení otoč a v naprosté většině Catrů je rychlá, nezpomalující a příjemná hydraulika. Ikdyž teď říkáte, že v tomto případě to tak nebylo.

Většina majitelů ost.značek kritiku na tyto značky snese, nebo i upozorní na chyby výrobce. Catráci na tomhle webu to nedají. Jsou prostě nejlepší. Nicméně ve skutečném světě, přímo na stavbách to už tak horký není...

Má možná trochu širší podvozek ,ale můžu si dovolit tohle.Pro porovnání kolik je šířka podvozku Ušáka 175.

.