Téma: Kvalitní zimní nafta

takhle to dopadá když prodávají kvalitní zimní naftu

vime zname neni nad benzin v nafte

Jo jo to už mám taky za sebou jak říka Honza není nad benzín v naftě.Dlouho jsem tomu nevěřil jednou zkusil a nechci jinak

Je uplne jedno zda je to nafta od NO NAME JZD nebo Benziny Verva apod, protoze malokdo vi, ze pokud aditiva nepridaji cca v pokojove teplote tak se nespoji s naftou, kolem 0 uz se skoro nespoji a v -20 je to stejne ucinne jako to vylit do kanalu... Minulou zimu jsem se stim porad trapil a to byli aditiva od NO NAME az po VIF, penize nepocitam, tyden prostoje a pak mi rekl mechanik z catu, at seru na aditiva, ze nefunguji v tomhle pocasi jak maji vsichni vsugerovano, ze spasej svet, at dam benzin a bude to, jelikoz byl na pujcovne rozchodit masiny tak se o to moudro podelil a od te doby bez problemu. Suma sumarum to vyjde levneji jak aditiva, stejne se to spali a za 350kc mate treba 0,3l aditiva nebo 10l benzinu... ten vam staci na 150l-200l nafty uplne v pohode. On rikal 1:10, ale to se mi zda moc ostry. Na pumpach stejne dovezou jednu naftu a jednu pulku stocej do nadrze VERVA a druhou pulku do OBYCEJNEHO DIESLU a je jen rozdil v tom, kolik doplneji aditiv do tanku, protoze se nafta aditivuje az na pumpe, ale problem je i v tom, ze tam aditiva, nalejou, ale nafta se nepromicha v tanku.... Pokud je inteligentni obsluha, tak naleje aditiva jeste pred stacenim autocisterny a pri staceni se nafta promicha s aditivy jak se doplnuje a viri a hlavne nafta z rafinerie se posila relativne jeste horka tak aditiva maji cas a teplotu se smichat. Z vlastni zkusenosti vim, ze treba z Litvinova jezdila nafta o teplote bezne 38-41st. Aditiva chteji rozumne kolem 20st takze se promichali a spojili driv, nez nafta v tanku vychladla. Vse je jen o obsluze a postupu. Proto po nafte z jedny pumpy jezdite, z druhe taky a ze treti ne....Ale ani aditiva nejsou samospasna. Benzin parafin rozpusti, proto vydrzi mnohem vetsi mrazy. Pokud date 1:10 benzin s naftou, tak bych ja osobne tam jeste pridal nejaky ten dvoutakni olej. Trabi system preci jen ten benzin tu mazivost trosku zhorsi...

350kč za 0,3l aditiva Pane Křestan,nás troochu houpete

pisu tam "treba" tak me hnedka nechytejte za slovo je to vic, ale jak ktera ktera znacka apod...

Pěkně jste se nám rozepsal Jj máte pravdu. Taky přiléváme, taky.

Franto..... nemáš náhodou plechovou nádrž? Taky nám zamrzal bodík vylily, jsme celou nádrž propláchly horkou vodou a od té doby klid. V nádrži bylo usazeno spousty vody, která se tam vysrážela a pak zamrzala.
Nafta, která je k dostání, tak maká do -15 a pak je problém. Taky jsme přestaly vyhazovat peníze za aditiva a ředíme benzínem. Na 100 l přibližně 5 l benzínu a jsme v poho.

Minulou zimu sem řešil uplně stejný problém, jel sem na akci, zamrzla mi nafta a domů sem CATra táhnul jak kačera za Zetorem . Koupil jsem si 12V předehřev nafty a je po problému, funguje to opravdu dobře a i jsou lepší starty. Ještě jsem si nechal udělat origo předehřev chladící kapaliny od CATu na 230V, taky super věc a vím že kdykoliv nastartuju. Sem zvědavej, co mě překvapí letošní zimu

Tak mám asi štěstí ale vše nám chytá v pohodě. Od osobáku až po stařičkého zetora kterej pamatuje ještě Husáka když šel do funkce....

Tak u vás je to jasné pane Machu,to se přece polobohovi stát nemůže,by mu zamrzla nafta

To mělo být vtipný nebo trapný? Odpověď nechám na Vás.