Téma: KOMATSU

DĚKUJI ZA ODPOVĚD, ALE STEJNĚ NEVÍM PROČ TU JEZDÍ VÍCE NEW HOLLANDŮ NEŽ KOMATSU JE TO TÍM, ŽE JSOU LEVNĚJŠÍ I V SERVISU. ALE NA DRUHOU STRANU SE ZAS MUSÍ ČASTĚJI MĚNIT OLEJ A FILTRY UŽ PO 100 MTH KDEŽTO U KOMATSU JE TO AŽ PO 500 MTH. MÝSLÍM SI, ŽE AT MÁTE JAKOUKOLIV MAŠINU NIKDY SE STROJ SÁM NEZNIČÍ JE TO TOTIŠ V NÁS LIDECH POKUD NĚKDO ČASTO MĚNÍ STROJNÍKY TAK CO JINÝ ČLOVĚK TO JINÉ ZACHÁZENÍ A MAŠINA SE TAK ROZLADÍ, ŽE JI PAK MÁLOKDO DÁ DOHROMADY.A TAKY NENÍ STROJNÍK JAKO STROJNÍK MÁLOKDO MÁ DNES TRPĚLIVOST , DŮSLEDNOST A ZODPOVĚDNOST A KDO PÁNOVÉ NEMAŽE TEN NEJEDE MYSLÍM TÍM ČEPY !!! A.

jezdím s new holandem LB95b u fyrmy a přebíral sem ho jako fungláč a první servis je po 50mth a další je podle oleje ktarý tam si necháte nalít buď polosintetiku tak je servis po 250mth nebo plnou sintetiku a a pak je to po 500mth takže o tom to není nevím jak je to scenou servisu u komatsu, vim jen co mi řek šef že komatsu je darahe, nevím co je natom pravdy ale s new hollandem se spokojený akorat hydraulika mohla byt rychlejší sílu ma ale je pomalá ale to tak moc nevdí protože stjnak se většinou dela v hodinovce

Nepřeháněl bych to s tou plnou syntetikou.

Souhlasím s kolegou o strojnících. Mám stroj Terex. Mněl jsem starého strojníka a stroj se pořád opravoval a strojník si pořád stěžoval. Pak tento strojník odešel a přišel nový a pro mně se stal zázrak. Mněníme jen oleje, filtry a spotřební věci. Strojník si stroj chválí. Kdybach to byl tušil, tak jsem toho prvního hnal hned, jak přišel. Mimochodem. Teď si ten starý strojník koupil sám starší stroj stejné značky. To nechápu, když byl podle něj tak špatný. Je to prostě hodně o lidech a jejich povaze.

Po 250 Mth je klasiký minerál a po 500 je polosyntetika. Plná se většinou nedává.

asi mate pravdu možna sem to poplet ale myšlenka je spravná