Téma: Kolik vydrží traktorbagr motohodin????

Zdarvim všechny mám dotaz kolik vydrží traktor bagr motohodin poctivejch bez použití kladiva jen čistě bagrovaní atd .
mám traktor 4 roky doplacenej leasing mh 5034MH a přemejšlym o koupi novýho?
tak jestli mi někdo řekne jestli dělam kravinu nebo ne díky

to zaleží na hodně faktorech na zanačce strojníkovy udržbě videl sem traktory co po cca 6000mth jako nové a nektere se rozpadaly po 2000mth je to třeba posoudit jednotlivě

Musím souhlasit, záleží opravdu na strojníkovy a na stroji. 7000 MTH bych viděl jako hranici větších investic. Na stavbách se pohybujou stroje i s 15000 MTH.

Dobrý den,
pokud uvažujete o koupi nového traktorbagru JCB kravinu určitě neděláte, záleží jen na Vašich možnostech a požadavků jestli případně chcete jít s dobou, mít novější konfiguraci stroje, lepší ovládání či jiné vybavení, proč ne. Ve světě je kupodivu trend takový, že výměna strojů probíhá už po 2-3 letech. Není to ovšem z důvodů opotřebovanosti či výdrže stroje!! Při optimální pracovní době je průměrné roční zatížení stroje 1000mth. Stav stroje závisí jen na Vás a na tom jestli je pravidelně a odporně servisován, jestli se při opravách používají originální náhradní díly, jestli Váš strojník se strojem zachází dobře. Naše firma prodala a servisuje stroje firem s 13-15tis. mth a tyto stroje stále fungují. Vše je jen v lidech a o tom jak se o stroj starají a jak moc a kde chtějí na stroji ušetřit. Proto nechápu lidi, kteří na své "milionové" investici šetří, dělají si servis sami a kupují si nekvalitní neoriginální díly.

jj souhlasim je to ve stojníkovi a v servisu .Mám CAT a myslym při další koupi bych uvažoval o něm žádný velký problém za 4 roky nebyl JCB moc v oblibě nemám .ALe díky za rady

Dle mého názoru,Vy nejste ten kdo rozhoduje o nákupu stroje.

Dobrý den,

pokud jste se svým strojem spokojený po všech stránkách - tzn. výkonově, spolehlivostí, náklady apod., tak být Vámi, tak bych stroj neměnil. 5000Mth není na dnešních traktorbagrech opravdu žádný terno, pokud byla na stroji prováděná pravidelná a poctivá údržba. To, co Vám nabízel a tvrdil ten pán od JCB, to Vám nabídne jakýkoliv prodejce od jakékoliv jiné značky. Počítejte s tím, že pokud půjdete do nového stroje, tak budete kupovat stroj s platnou emisní třídou TIER 3 nebo TIER 4, což zpravidla znamená elektronicky řízený vysokotlaký systém vstřikování paliva, který je daleko víc náchylný na kvalitu paliva, čistotu palivových nádrží a vyžaduje daleko specifičtější přístup než starší stroje. V opačném případě riskujete nevratné poškození vysokotlakého palivového čerpadla v řádech desítek tisíc korun a nebo vstřikovačů řádech 10000-20000Kč. Většinou jsou i větší nároky na kvalitu motorového oleje a filtraci paliva, čili větší náklady na údržbu. A samozřejmě velké množství elektroniky ve stroji skýtá možnost častějších poruch. Na druhou stranu však s novým strojem budete mít menší spotřebu paliva a větší výkon a samozřejmě větší pohodlí a já nevím co ještě. Teď je jen otázka, zda-li tyto výhody by byly pro vás tak bytostně důležité či nikoliv.Tak šťastné rozhodování.