Téma: jcb 4cx

To je Skandinávie jak vyšitá... centrálně uložený lámaný výložník, speciální joysticky, lžíce SMP...

coz ty joystiky se mi taky zamlouvaj ale tu sedacku sem jeste ani nevyzkousel prijde mi to trochu zbytecny

jj je to odnekut z venku asi pred 3 rokam sem ty fotky stahnul ale už bohužel nevim od kud na youtube mam za to ze bylo i video

Pane Hájku díky za informaci.Nebude to podle kabiny žádný mladík.Ty kulaté skla vzadu jsem taky měl na ročníku 92.Já právě myslel,že si to pan kolega koupil v cizině.

Zdravim,já osobně joystiky u JCB moc nemusím je to teda pohodlnější ovládání ale to je to jediný.
Když zapadneš tak si špatně pomaháš ramenem.
Když couveš já si natáčím sedačku tam to nejde.
Nemužes se moc roztahovat furt to na těch opěrkách překáží.
Ač jsem zastánce JCB tak třeba CAT nebo KOMAT.mají joystiky řešené lepší.

Akce z dnešího rána.

ludek krupauer
- Ale o to pohodlné ovládání přece jde nejvíce. Prosedíte v bagru deset hodin deně a pohodlí je na prvním místě.

Pavel Mach
Takže třeba pro svoje poholí odmítnu zakásku protože je tam bláto a když to tam posadim tak mam problém příklad.
Každej si to musí zvážit co od toho stroje očekává a co sním bude dělat.
Já jsem je oželil.

Ovládání podkopu není snad důvod proč bych měl odmítat zakázku v blátě.Joystiky neznám nikdy jsem s nimi nedělal a ani po tom netoužím.Nejsem pohodář ,abych si při bagrování dal nohu přes nohu a byl opřený do sedačky.To může dělat jeřábník u Haniše,který zvedá kopuli na chrám sv.Mikuláše a kouká do nebe.Já koukám do jámy a ta představa,že budu mít ruce vzadu.Zůstanu na pákách.
Když zapadnu,tak jsem otočen sedačkou dozadu,dám jedničku vpřed a podkopem se tlačím.Když se to chytí a jede ,uberu ruční plyn nebo vyřadím jedníčku.Z joystikama to tak nejde,nebo proč je to jiné??

JCB to ma blokované jedině to čidlo vyřadit ale to je nebezpečné takže si člověk podkopem moc nepomuže.

já osobně bych to taky nechtěl, každou chvilku ovládám podkop a sedačku mám ve směru jízdy, nebo jen na čtvrt otočenou.... Bez odstrkování, nebo vyvažováni ramenem na stráni ,bych se u nás na horách ani nehnul ...

Každou chvilku vylézám a nalézám ! skočím do mašiny, jen kleknu na sedačku, zahejbu ramenem a zase jdu ven...

Co to je za blbost že JCB to má blokované? Já mám joysticky a když je potřeba normálně se odstrčím, at už otočený dopředu nebo dozadu.

Já co jsem skoušel mašinu tak ta to měla bloknutý nevím tedy jestli to je standart.Rok v.2009
A jestli to některý nemaj tak to se omlouvám.

Já mám rok 2007 a jde to, ale když jsem otočený dopředu tak musim držet knoflík na aktivaci joysticku

ludek krupauer
- Nechápu proč kvuli bahnu odmítat zakázku a už vubec nechápu co to má společného s pohodlím v traktoru...

Jan Čada
-Ale jde to taky a to přesně jak to popisujete. Přijde mi to jako takové oduvodnění sám sobě proč ještě tahá někdo za páky. Mimochodem to já se do sedačky pěkně rozvalím protože toho koukání přímo pod sebe za bagr je hodně málo..

ja mam taky ze pri sezeni do predu musim pro delani s podkopen drzet aktivacni tlacitko co si myslim ze je nevihoda to asi urcite

pro Jan Čada:
Docela se mílíte,protože jste joystiky nikdy nezkusil tak nevíte co je to za pohodlí a bohudík je má Cat stavitelný buď u sebe nebo skoro u okna,takže můžete kopat hoooodně hluboko a v poho tam vidíte a když se potřebuju někde odstrčit tak se otočim dám jedničku a klidně se odstrčim a nemusim mít páčky.Hold jcb to nevychytalo...nic ve zlym

Dobrý večer,já jsem taky zastánce pák.Nepřijde mi to jako nějaká velká dřina tahat za páky,s lopatou je větší.A když na to přijde tak si posunu sedačku a ty nohy si taky natáhnu a opřu záda.A hlavně od pák cítím odezvu,což třeba elektrické joystiky nemají.Nevím jak hydraulické?Jinak joystiky jsou zase další věc navíc,aby se mělo co kazit a hlavně opravovat a platit.Můj případ Fermec 960.Ono v jednoduchosti je krása.

.....dnes už opravdu existují stroje, kdy joysticky nejsou součástí sedačky a kde si joysticky u podkopu naklopíte ve 4 směrech dle potřeby - má to např. CAT, CASE, Fiat Kobelco, New Hollan atd. Joysticky jsou především o přesnosti - u pákové verze musíte svými pažemi manuálně překonávat síly středících pružin šoupátek v rozvaděči a čím více šoupě aktivujete, tím větší sílu musíte vykonat. Abyste zmíněné síly mohly překonat, musíte pohybovat celými pažemi a problém je v tom, že v pažích nemáte tolik citu. Kdežto joysticky ovládáte pouze dlaněmi nebo jen prsty a v dlaních a prstech máte určitě víc citu než v celých pažích. Smaozřejmě je joystickový systém složitější, ale v něčem má i své výhody kromě menší únavy a většího citu při kopání. U mechanických "pákových" rozvaděčů je šoupátko v axiálním směru těsněno pouze nějakým stěracím kroužkem nebo gufírkem, který se vám časem opotřebí a začne prosakovat. A pak ho musíte přetěsnit a když už teče jedna sekce, tak ostatní sekce většinou následují za chvíli a většinou se pak přetěsňuje celý rozvaděč včetně mezisekčních těsnění. U pilotní verze vám toto riziko nehrozí, neboť sekce jsou zakryty víčky a olej nemá v podstatě kam prosakovat. Holt, všechno má svý pro a proti.

Kejsák: Moc hezky vysvětleno. Taky jsem zastáncem jojystiků. Mam Cat 432E a nemužu si je vynachvalit dělal sem na Cat 428C s pakamy a hruza děs jak mě vždycky bolelo za krkem z toho že jsem měl natažené ruce na pákách takhle sedím pohodlně opřenej o sedačku ruce na opěrkách a jen rukama držim jojystiky. Nechapu ten smysl u Jcb jak je daly na sedačku no hruza kam se otočim se sedačkou tam mě pronásledují jojystyky. A jak tady bylo krásně řečeno dam tam jedničku a krásně se odstrčím ramenem. Další věc když chci otočit rameno třeba rovně kolmo k bagru jen sahnu na jojystyk a je hotvo takhle se zase otočit aby fachčil podkop a teprve s nim mužu něco dělat. Nevim nejak se mi to nezamlouvá. A ještě takovy dotaz na Jcbčáky ty jojystyky na sedačce mají ovladaní do plus nebo taky do x jak páky.

Nejde si oduvodnovat páky tím že co tam není se nemuže porouchat. V tom případě si nechte odstranit většinu doplnku co máte na bagru.

Práce s jojystikama je určitě pohodlnější,ale když při bagrování narazíš na neoznačenej kabel tak v pákách ho cítím dřív (nebavím se o dvojlince) alespoň tohle je můj názor.

jj paky maji dobrou odezvu, s joystickama je to horsi, ale kazdymu sedi neco jineho proc jinak by delali to i to (kvuli p. machovi urco ne)

Protože páková verze je o dost levnější a někdo raději ušetří a pak v bagru trpí celé dny.

Trpět v bagru s pákama? To nemůžete myslet vážně.

Jojoo tak tak někdo chce ušetřit tak veme páky ale pak trpí akorád strojník, teda pokud ten strojník není zrovna někdo kterej propaguje páky. JA sem si moh vybrat značku a co by to mělo mít. Tak sem chtěl CAT s jojystykama vydle a rychloupínák na podkopu.

to si snad děláte prdel že strojník trpí s pákama ne?

Moje kariéra na traktorech byla vždy po městě a technické hrabání. Většinu dne jsem byl nahnutý do předu. A páky, resp. joysticky na D-éčku mi nevadily. U jcb s joysticky mi vadí, že jsou moc blízko opěradla. Tzn, že JCB neni pro lidi nad 190cm. Ale rozhodně je to vše jen o zvyku. A to, že u pák je cítit, když najdeš kabel apod, je blbost. Ani jeden styl ovládání nemá žádné zpětné rázy.

Jiří: pokud se tí páky liby tak si je nech mi ti je neberek jak tady už bylo řečeno každymu vyhovuje něco jinyho věčině vyhovují jojystyky. Tak vy se nechte páky a ostani jojystiky a každy bude spokojenej ne . Jinak taky jsem nezjistil že bych při pákách a nebo jojystykách citil že sem našel nějaky kabel je to vždy o citu v rukách.

je možné,že je to jenom můj pocit a nebo Jan.K má poněkud menší cit v rukách

To že s pákama trpíte myslím zcela vážně. Podle mě je rozdíl pohodlně se usadit do sedačky a opřít se než mít natažené ruce před sebe a celej den být nahrbenej. Kdo tvrdí opak tak sám sobě lže.

Jojo je to tak, Trpěl jsem hodně na bolest za krkem a ramena.

Na traktoru máme páky a na otočáku joystyky střídáme se s kolegou na obou mašinách a že by jsme na jednom trpěli a na druhym né to nám nepřijde ale to je jen náš názor samozřejmě.

Když říkáte že joystiky jsou na cit lepší,tak přeci když já pákama čekám překážku jako kabel a podobně tak se o něj zastavím.Vy snad taky když je štěstí ne ?.Co to má co společnýho z nějakejma rázama.To je hrozná debata.Proč někomu vnucujete že je unavanej a nebo že na to nemá finance.Vám nestačí ,když vám řekne chlap jako je Stuchlík,kterej to opravuje,že je to tak 1:1.Čtete vůbec co píše?

ja bych hodnotil ze joystiky jsou na pohodli lepsi ale to je asi tak vse pak jestli joystiky nebo paky asi to je jedno porad lepsi nez lopata a krumpac a zas ty joystiky celkem obcas prekazej pri jizde teda aspon u jcb takze to by zas byly paky to uz bych asi neresil vetsi problem pro me je delat na masine ktera ma ovladani do X to bych si zlamal pazoury ale nastesti na tech joystikach sou pokud vim jenom + takze vyhoda pro me jeste sem se chtel chlapi zeptat vy tu asi mate vetsina traktorbagry tak by ste mi mohli poradit jak je to pouzivani s majakem kdy ho musim mit zapnutej a kdy ne?treba kdyz prejizdim normalne po silnici bo na stavbe u vykopu bo tak ja to poradne nevim tak ho mam pro jistotu pustenej porad jen kdyz vyjedu na pole kde rozhrnuju hromady z rybnika tak ho vypinam pac tam bych potkal leda zajice

My máme maják napsaný v techničáku tak ho používáme na silnici na přejezdy občas i na uzavřené stavbě jen na loukách ho vypínáme(sundaváme)

To se mě libylo. Ja jsem tay zastancem pluska prot bych Jcb spakama vživotě nechtěl s jojystikama jo ale to je zase problém to že to překáží. Jinak s tím majakem noo ehmmm, od jisté doby blikám všude kde je nějaké ryziko sražky s autem a podobně lidi sou magoři než by chvilku raději počkaly naserou se za vas. Hlavně tam kde j malá viditelnost kde semota hodně aut tater nákladáku bagr rači ho necham motat celej den než aby do mě někdo řizl apa dojely flojdi že nemam ani vystražnej majak zaplej. Jednu čest už semměl že do mně vlitl bavorák na silnici která se rozsšiřovala a byla tam 30km.A kde se zase motaj lidi si radeji zapnu i ten vystražny zvuukoví zařizení. Ale kde nebezpečí nehrozi tam majak a zvukoví vystražny zařizeni vypínam jak si psal zajícum je to jedno a lopatáci by mi vysklily okno šutrem kdybych jim pípal pod nos furt.
Takže asi takhle nějak no muj nazor kterej já praktikuju.

no vono ne vsechny paky nejsou X starsi jcb 4cx v kterem jsem sedel tak melo paky plusove coz me zarazilo ale slo to snema celkem pekne jinak to znamena jistota je jistota blikat vsude kde se nekdo hejbe bud s autem bo po nohach tak to mi tak nejak staci a jaky vystrazni zarizeni myslis?to nejak neznam bo sem ho jete v masine nepotkal ty mas cata podle loga ze?myslis to pipani kdyz couvas?to sem u toho meho jcb nenasel tak zeby nejaka zrada?

Ano tak tak rači blikat a davat o soběvěět že couveš atd no protože lidi sou fakt ko...Ano mám CAT a ano myslim to když couveš tak to pípe a jcb to myslím nema teda pokud já vim možna novější jo ale jinak sem žadny jcb pípat když couve neslyšel. A když někde dělam a motaj se o kolo ldi rači to necham pípat aby věděly že couvu sice někdy nadavají i lopatáci ale ja řikam je to pro tvojí bezpečnost až tě někde přimáčknu s kolem nebo ramenem bude se divit. A takhle seš aspon krytej ale jak říkám u jcb to myslím ve vírobě neni ale dá se to koupit. Davaj si to hodně na tatry nákladaky když couvou.