Téma: JCB 3CX alebo 4CX

Dobry den prosim vas poradte mi ktory stroj by ste si osobne kupili. Chcem sa opytat ktory je teda vyhodnejsi v terene, v kopani, spotrebe atd. Nechcem cenovy rozdiel ale vykony a ostatne. Dakujem za odkazy.

jedineTEREX970 elite. robim na terexe 4r. a absolutne ziadne problemi a k tomu super servis

prečo práve TEREX???

JCB čtyřka je absolutně zbytečná. Bohatě stačí trojka. Výkon je totožnej akorat cena je o dost větší...

Dobrý den. Já jsem tady řešil před časem něco podobného a nakonec jsem vybral 4CX. Po dvou měsích téměř nepřetržité práce jsem se ujistil, že jsem si vybral dobře, protože mi stroj naprosto vyhovuje. Jedinou nevýhodu bych viděl v menším rejdu ale už se mi stalo tolikrát, naposledy včera, kdy jsem musel do těžkého terénu kde se mi velká kola opravdu vyplatila. Nevím jakou budete mít na stroj práci, ale já bych neměnil. Ani typ stroje4CX a značku JCB taky ne. S pozdravem. T.K.

Ta pruchodnost terénem je jediné plus a té ceně navíc se nevyrovná. To že má čtyřka horší manévrovatelnost by mě trápilo mnohem víc.

Kazdy ma svoje prednosti to je jasne
4ka sa dokaze tiez celkom slusne otocit a nenici tak teren ako 3ka
Zahrnanie z krabom je tiez pohodlnejsie
Hladenie na spiatocku sa neda ani rovnat z 3kou natocis zadne kolesa a ides presne kde ti treba
Jazda po ceste je tiez prijemnejsia ved vecsie kolesa lepsie peruju ako male

Je možné že čtyřka má i své přednosti ale jsou zanedbatelné. Krabí chod nepoužiješ skoro vubec a jizda po silnici mi prijde uplne stejná. Je toho málo co muže čtyřka nabídnout. Zvlášt za ty peníze co stojí navíc....

Zdravím. Napíšu svůj názor na toto téma. Jak říkáte JCB4 u komatsu je to WB97S5 , má nepochybně své výhody. Zákazník , který je ochoten tolerovat vyšší cenu ,nepochybně nebude litovat. Průjeznost terénem je opravdu uctihodná......šlyšel jsem už i výraz buldozér na kolech. Zákazníci , kteří používají často stroj jako nakladač, taky ocení jeho větší stabilitu. Drobný mínus poloměru otáčení stroje se dá velice dobře kompenzovat rozpojením brzdových pedálů stroje. Stroj se pak otočí "na pětikoruně". Komfort jizdy po silnici je velice dobrý a to díky plovoucí lopatě. U komatsu standartní vybavení všech strojů. A v kombinací s automatickou převodovkou , kdy si můžete jediným zmáčknutí tlačítka na páce hydrauliky podřadit ..... super. Ještě přidám pár drobností: Standart je dnes už GPS hlídání proti odcizení stroje. A klimatizace do jakéhokoliv stroje za mírný příplatek. Chlapi neberte to jako reklamu , jen sám žasnu nad tím co dneska výrobci strojů dokážou nabídnout. Často si s povzdechem vzpomenu na DH 112 nebo OSTROWEK. Ale na druhé straně jsou to právě tyto stroje co v rukou šikovných strojníků , většinu toho kolem nás vybudovali. Emil

Plovoucí lopata je i na trojce a kompenzovat otočeni rozpojenim brzd je sporne..... Jedina vyhoda jak říkám je pruchodnost terénem a za ty peníze to fakt nestojí.... Ale každého věc..

Taky se přidám a budu opakovat to, co už tu zaznělo: 4CX výhody: lepší stabilita při nakládání přední lopatou a vidlema v terénu, lepší jízdní vlastnosti v terénu i při přejezdu po silnici, větší tlačná síla při hrnutí, krabí chod při úpravě terénu nebo manévrování u zdi nebo plotu, u verze 4CX Super prodloužené rameno, stačí jedna rezerva na celý bagr. Z hlediska mého jako mechanika: silnější kulové čepy řízení, menší namáhání kloubovek (mají podstatně menší ohyb než 3CX).
Nevýhody: horší manévrovací schopnosti v malém prostoru, větší váha stroje, vyšší cena. Mechanicky: Více namáhané reduktory (stejné jako 3CX, ale přenášejí větší točivý moment), občas problém se snímači polohy řízení (zpravidla po zapadnutí v těžkém terénu, ale stačí je jednoduše vrátit do původní polohy), horší přístup k některým agregátům. Mirek

No, já se to pokusím shrnout tak, at nikoho neurazím.Jcb 3 cx není určitě vůbec špatný stroj, ale kdo chce nejvíc tak půjde do 4 cx protože toho umí opravdu nejvíc i za vyšší pořizovací cenu, kterou není schopen každý akceptovat. Nemám moc rád kompromisy, takže pro mě je to jasná volba. Názorů tady zaznělo dost, tak at si každý udělá svůj názor sám. Rád bych ještě poděkoval panu Stuchlíkovi za seriozní přístup a objektivní názory. S pozdravem.....

Fakte je ten ze čtyřka toho právě navíc moc nabidnout nemuze... Ale nikomu to neberu. At si kazdej vyhodi penize za co chce...

Mi osobně ještě u 4CX vadilo,že nejde přes přední velké kola vidět při stahování dozadu na spodek lopaty jako u 3CX.Taky cena jedné větší gumy je cca o 10000 KČ vyšší než u menší.Opravdu super je nakládání se 4 CX z důvodú stability.