Téma: Hydraulické kladivo na JCB 4cx

Ahoj, potřeboval bych poradit nad volbou hydraulického kladiva na JCB 4cx. Skušenosti, rady tipy. Díky

doporučuju tohle sice to máme na minibagr a na CAT 432e2, ale maj na všechny tonáže mrkni na ně velice slušně mlátí všechno jsme stim zatim udělaly.)

http://www.zemni-prace-taborsky.cz

http://www.arrowhead.cz zde na to mrkni
a koukal jsem zde na bagrech v bazaru ho někdo prodává nové za libovou cenu tak to omrkni
http://www.arrowhead.cz

asi takhle nejříve vyřeš rozvod a potom kladivo musí to spolu souhlasit když ti namontuju vysokolitr vnítřní krytí a pověsíš na to třeba indego nebo sosana tak přídeš o kladivo i o čerpadlo na mašině takže nejdříve co máš za rozvod?

Když jsem poptával kladivo, tak mě nikdo neupozornil na možnost, kterou popsal pan Holub.
A to ani v Terrametu? Z jejich strany nebily schopni uspokojit náš požadavek a to, aby na kladivu bylo možno přehazovat desku na jiný stroj. Jejich požadavek, byl jen, aby kladivo zvládlo litráž, kterou traktor vyvíjí a 100 odpracovaných mth. Nicméně, jsme se rozhodly pro zde zmíněné kladivo soosan. Při porovnání průtoku oleje a tlaku, jak kladiva, tak stroje je vše, tak jak má být. Rozvod má vnitřní krytí, tak si říkám kde by mohla být chyba po tomto přípěvku……………………….
Jediný problém byl v rychlospojkách a to je vyřešeno.
Smozřejmě nechci, aby na stroji odešlo čerpadlo a nebo něco jiného..............

tak to tě čeká předělat spátečku na venkovní protože takhle máš tlak ve spátečce cca20bar a to je na sosana moc ale to tě měl upozornit prodejce kladiva jaké požaduje specifikace, terramet to neřeší protože nabízí kladiva z povolenou vysokou zpátečkou ale obecne musíš znát pro nástroj jakýkoliv: tlak,litry,povolený protitlak odtoku,když to budeš chtít vysvětlit tak se ozvi.

Tak teď si myslím, že jste panu Štěrbovi pěkně zamotali hlavu

Ale jste moc hodní, že jste tady tuto nelehkou, ale důležitou problematiku otevřeli. Jestli to umíte nějak srozumitelně popsat, pane Holube, tak prosím směle do toho. Myslím, že to může pomoci mnoha lidem. A ještě bych se rád zeptal, co myslíte tím „vnitřním krytím“?

vnítřní krytí je vše uvnitř ramen (hezký praktický nic neutrhneš) ale je tam kvůli tomu slabonká zpátečka a jde to na chladičový ventil a proto ten vysoký tlak na zpátečce takže je třeba zjistit tech. parametry když výrobce neuvádí jinak tak standartní tlak pro zpátečku kladiv je do 5bar

Fotky vnitřního krytí

..

..

Po práci, jsem dnes lezl s foťákem pod mašinou a zdá se mi, že spátečka jde přes dvě kolena přímo do nádrže. Jediné co jsem vykoukal je, že půlka spátečky jde do chladiče viz. další fotky.

..

.

takže ať máš klyd nech si od prodejce napsat že nástroj je na stroj (značka,typ,vč.)no a za případné poškození nese odpovědnost on a máš klyd když ti něco prodá má se k tomu postavit a obráceně mam nástroj ten a ten a namontujte mi pro nej rozvody pak je odpovědnost ne servisu.co neni na papíře neni a hotovo.jo a ta kostka je tlakový ventil.

jinak pro orientaci co přitteče pod 100 barama odteče pod 5 dvakrát větší rourou

Petr Holub-můžete se mi ozvat na mail sonycar@seznam.cz? Potřeboval bych s Vámi něco prodiskutovat.

Děkuji za suprové vysvětlení i úžasné fotky. Teď už je mi to jasné, ještě jednou dík.

Papír mi asi nikdo nenapíše protože je vše po záruce...............Jak tedy z této prekérní situace ven................Pomůže mi, když pošlu zpátečku rovnou do nádrže?
Můžeš mi Petře na sebe poslat e-mail s tel. kontaktem Děkuji. HurkaZp@seznam.cz

Zpátečka přímo do nádrže pomůže, ale je potřeba i dimenzovat zpětné potrubí, které je u JCB 1´, takže už musí být tažené venkem po ramenu a kámen úrazu je v hadicích vedoucích pod nejnižším bodem otoče, které mají malou životnost, protože jsou moc zranitelné. Další problém u tohoto okruhu je to, že pak olej nejde přes chladič a po určité době se začne přehřívat. Oba problémy se dají vyřešit, ale jsou to zase peníze navíc.
Ale jak tvrdil kolega Holub, seriozní prodejce je schopen změřit případný tlak ve zpětném potrubí na základě čehož Vám dá záruku.
Ze sortimentu Arowhead bych pro JCB 3/4CX volil model S60, ale až nejnovější modely, které mají svorníky místo šroubů.

No já mám venkovní vedení a kladivo cat H 70 a zatim problém nemám, v kabině je dvoupolohový přepínač na menší a vetší prutok oleje. Takhe mi to bylo řečeno, tak snad je to pravda

jen nevim když dám větší prutok jestli nějak uškodím

franto v pohodě máš spátečku do 5bar a když kupuješ nebo pučuješ kladivo tak mají seřídit mašimu
pokud ne tak to jde orientačně na litry tak že dáš vyší litry a přidáváš pomalu plyn až přestanou zrychlovat údery tak kousek zpátky a máš max litry

Díky za ifo Petře zítra to vyskouším