Téma: Co Vam vadi na 4CX alebo co by ste zmenili

Chcem sa opytat co by ste chceli zmenit na 4CX ,pri praci nejake veci urcite vadia ,ak ano tak napiste co a ako by ste to vylepsili lebo ja mam dost veci ,len chcem vediet ci to vadi aj vam. dakujem za odpovede

Nemám 4CX,ale 3 CX a nejvíce mi vadí nemožnost klasické uzávěrky.Myslím,že samosvorný diferák není zrovna nejlepší řešení.Když porovnám uzávěrku na Komatsu 93 R 2 TAK paráda.U JCB 3 CX abych se při sebemenším zapadnutí odpichoval zadní lžíci.Rozpojení brzd taky nic moc.

To je pravda,To mohli lepsie vymysliet s tou uzavierkou. Kolko krat sa mi stava ze potrebujem ,aby zabrali obe kolesa a vzdy zaberie len to ktore nepotrebujem resp.toci sa naprazno.
Dalej mi vadí ze rameno pri preprave presahuje obrys stroja.Napr.Komatsu to ma tak vymakane ze jemu nepresahuje obrys.
Uz mohlo aj JCB zjednotit system ovladania prednej lyzice .Vo vätsine strojov uz je jedna paka ,ale Anglicania tam museli drbnut dve. To asi preto aby sa v niecom odlisili od ostatnych.

Nová verze už má na ovládání předku jen jednu páku....

Jo,to jsou ti Angličani.I volant v autě mají jinde než ostatní.Uzávěrku nepostrádám.Výbavu,kterou potřebuju třikrát do roka nemusím mít.Dokuď mám všechny prsty na pravé ruce,tak i ty dvě páky na přední lžíci mi nevadí.Ano,taky mám zadní podkop mimo obrys.Já myslím,že je to díky rychloupínáku.Bez něj by to možná bylo v pořádku.
Vadí mi,malý prostor mezi pneumatikou a kabinou.Obalené kolo blátem a kamením se tam nevejde.Vadí mi,když rozmáčknu zadní sklo na lampě.To je ale prkotina za pár stovek.To 3cx.Všechny značky mají nějakou slabost.Hlavně když máte dobrou práci.

no já mám na 3CX na předek jen jednu páku je to pohoda. na ní je ovládání žraloka

Jan Čada - nechápu jak nemůžete postrádat uzávěrku.Na uježděném sněhu který je jako led s uzávěrkou jedete,nebo tahám za sebou do prudkého kopce 12-cti metrové ička a s uzávěrkou vyjedu atd.atd.Za mě -bez uzávěrky to není ono.

Chápu problem Tomáš Čapčuch.Dvanácti metrové íčka jsem nikdy netahal a tahat nebudu.Nemám za co.Ano zmrzlá zem a na ní ještě snih,tak to klouže,to jo.Většinou v zimě nedělám a když už,tak to posypu.Prostě nebudu si k vůli uzávěrce kupovat komanče.Ten by možná zas neměl zámek měniče.Ten bych postrádal.

Ty 12-cti metrové ička vážu za přední lžíci,takže myslím,že je máte za co uvázat.To jen pro upřesnění.

JCB CX4 je celkem dobrej stroj až na hydrauliku je hrozně pomalá Ps. je to takovej lenochod !!!!!!!!!

Uzávěru použijete opravdu minimálně. Hodnotil bych jiné vlastnosti stroje. Toto je prkotina.

K podvozku chybí na zadek uzávěrku na předek samosvor,zadní lampy jsou moc nízko pořád špinavé nebo rozbité a další slabina je teleskop,hydraulika žádný zázrak aby to kmitalo musí motor jet dost v otáčkách.
Jinak ovládání mi padne líp než u CATru,dvě páky nevadí.Ještě mně štve klepání paletovích vidlí při práci s lžicí a nemožnost vysypávání u stěny,ale s tim nikdo asi nic nevymyslí než je sundávat uplně.
Vše jen můj osobní dojem.

Nazdar . Taky mam 3cx rok novou a předtím 98rv , pár věcí bych taky zmněnil , hlavně výfuk ,ten má perfektní Komatsu . Uzávěrku nevim zatim mně vždycky prokluz kola zachránil před najetím do problému, ovládání mám jako u starého dvě páky na předek a dvě na podkop a jsem spokojenej, jen výsuv je pomalej. Síla není sice moc velká ale zase se mi nestalo že by něco povolilo ,jako kolegovi u katru zlomený výsuv a prasklá ramena. A to mu nic nedaruju. uzávěra spojky je taky bezva akorát do kopce ztrácí stejně jako starší. Nová kabina je taky dobrá jen s otevřeným zadním oknem vrže, to se mi nelíbí a taky to že je předek kabiny uzavřený ,nedá se otevřít jako u katru. Takže proti sluníčku je za oknem dost hic. A přesah podkopu neni nijak hroznej , to jsou spíš problem světla. přední i zadní , za tmy a deště se nedá jet ,to neni vidět dopředu ,ale vůbec nic. Jinak jsou to spíš samý drobnosti , prostě práci přispůsobuju možnostem stroje.
Jinak hodně úspěchů přeji.

mne se u 3CX když dělám za deště hrozně mlží okna. Máte taky ten problém?? Jakmile prší tak během čtvrthodiny z toho není vidět a nepomůže ani ventilátor na plno, tak s bídou na přední okno. Jinak zadní světla už sem vyměnil za jiné protože za originál rozbité sklo chtěli nějakých 1300kč myslím což je katastrofa, tak jsem tam dal světla za dvě stovky a je to

Machovec,ked je uzavierka ako Ty vravis prkotina tak mi povedz preco ju potom davaju do inych strojov?!

Co já vím. Asi chtějí nabídnout něco víc. Asi jako když se dělají auto s náhonem na 2 a nebo 4 kola. Využitelnost je minimální ale i tak si to někdo koupí a ani netuší že většina těchto pohonu spíná jen při prokluzu předku. A jak často se to stane?? To same u bagru. Uzávěru bych využil co ho mám tak 2-3x. No tak jsem se prostě odštouch lžící... Je to asi jako kdyby jste se zeptal proč tam dávají klimačku a spoustu další výbavy když k jízdě není potřebná. Prostě se snaží narvat tam něco víc a doufají že tím přitáhnou zákazníka.

Můj názor je,že uzávěrka potřebná je,situací kdy ji použiji není opravdu příliš,ale když nastanou tak chci jet a né se odpichovat nebo zůstat v púli kopce.U osobáku je to podobné,mám Terrano 2 a ještě se nestalo,že bych někam nevyjel nebo neprojel sněhem či blátem.Předek si zapínám sám takže k žádné prodlevě nedochází.Taky těch situací není moc,ale už mockrát jsem byl štastný jako blecha v kožichu.

Zdar .K tomu zamlžování oken , stávalo se mi to u starého a děje se to i u nového, Pomáhá mi jen pootevřít okno ze závětrné strany . nebo zvýšení teploty v kabině . U starého jsem si upravil držáky zadních oken aby šla udělat jen škvíra a novej už jí má z výroby .

Mach to chces povedat,ze ta uzavierka je tam len na paradu.?Naco potom davaju uzavierku na Tatry? Tam su tiez zbytocne?

No ona ta Tatra toho najezdí podstatně víc než JCB které jen popojíždí a taky se nemá čím odpíchnout že???

TOMÁŠ ČAPČUCH - No já mám BMW které má motor vpředu a náhon na zadek a také se mi nestalo že by mě někde nechalo. Pamatuji jak mě od toho před léty každý odrazoval. Už mám to BMW třetí a nikdy žádný problém. Samozřejmě do terénu kde projede jen čtyřkolka ho těžko vezmu ale srovnávejme srovnatelné.To co vyjede osobák s náhonem na všechny to zvládám v pohodě taky. A naklápěcí svahovka už bych nebral jako výbava stroje. Spíš základ. i když mnozí asi souhlasit nebudou.

Dobrý večer. Jistě, srovnavejme srovnatelné.....ale Vy tvrdíte že projedete to samý jak osobák s náhonem na všechny kola, tak Já Vás ubezpečuju že vás nechám za zády v prvním větším kopci a to ani nemusí být sníh, led, voda- stači jen tráva.....Mám take Terrano II. taky už jsem zapadl, ale to byl fakt extrém i pro traktor. Noo tvrdit že projedete s BMW to samé jak4X4?????

Opakuji at srovnáváte srovnatelné. Tzn osobák s osobákem a traktor s traktorem, trabant s trabantem a BMW s BMW. Samozřejmě že s 4x4 ujedete víc ale situací kdy to využijete je pramálo nebo žádná. Podivte se třeba kolik dní z roku je na našich silnicích tolik sněhu či ledu aby to normální dvoukolka neujela??? Za ty roky jsem ještě s osobákem nepotřeboval odnikud vytahnout a kam jsem chtěl jsem dojel. Sotva něco napadne tak to silničáři rozsolí a jedete jen po mokré silnici...

O.K. máte pravdu, musí se srovnávat srovnatelné. Já třeba využiju 4x4 minimálně jednou týdně, v zimě deně. Není vhodné řešit problematiku uzávěrky diferenciálu všeobecně. Určitě jsou veliké rozdíly podmínek ve kterých stroje pracují. Například opravy vod, kanalizací ve městech a třeba traktoru který bude kopat meliorace.....
Pro někoho je uzávěrka podmínka bez které "nejede", pro druhého zbytečnost. Chce to vždy přihlédnout na podmínky a způsob provozu jednotlivých strojů. ( Nedá se přece srovnávat průchodnost terénem UNC a pavouka)

Mimochodem pokud mohu doporučit kupte JCB 3CX. čtyřka je absolutně zbytečná. Oproti trojce má zanedbatelné spíše žádné výhody ale cena je podstatně větší.

Zdar lidi. on ten rozdíl neni až tak ,,hroznej" za průmněrného nasazení jsou velký kola 4cx spíš na obtíž a řízení oběma nápravama na to si musí taky člověk zvyknout (dělal jsem s oběma ,ale trojka mi sedí líp je živější) . Líp je na tom čtyřka jen když jde do tuhýho. Velký kola projedou bahnem kde ja s malejma už většinou používám pro pohyb (vyproštění) podkop.
A zdá se mi že čtyřka se tolik nekloní a pevnějš sedí při kopání. Ale to je jen muj dojem.
A asi nejdůležitější je pro strojníka co mu sedí , s čím se mu líp pracuje.

Chcem sa opytat p. Rambouska,ze ked nazval 4cx " lenochod " tak ktory stroj nie je podla neho "lenochod"?

zdravim chlapy
já bych vám doporučil Catra to je dělník ,podle mě každej stroj má mouchy je to jen stroj ....
a ted ty nový jcb dost řvou když makal

Já osobně bych na jcb 4CX nic neměnil a myslím, že ani nikdo z mých zaměstnanců, kvůli ceně jsem chtěl koupit novou řadu 4 Catra (je levnější) po týdenní zkoušce mý zaměstnanci hrozili výpovědí. Narozdíl od JCB nebylo vidět vůbec na paletyzační vydle, hřála se hydraulika, teleskop byl pomalý. Stroj se musel držet ve velkých otáčkách, aby při práci se zadním ramenem vůbec pohnul. A o síle na zadním rameni ani nemluvím (hrůza). Jediné k čemu by byl tento stroj dobrý, tak na shrnování skládky. Sílu na přední lžíci měl, ale to je asi tak vše. A k 4 řadě Komatsu se radši ani vyjadřovat nebudu, ten je dobrý akorát na přihrnovaní hnoje. Neřikam, že JCB je nejlepši! Ale mezi 4 řadama traktor-bagru je a kdo se s ním nesvezl nepochopí.Doporučuji

No neřekl bych,že Komatsu je dobré akorát na přihrnování hnoje.Dělal jsem s ním cca 5 roků zase tak špatný nebyl.Ovládání bylo přesné,super již zminovaná uzávěrka,akorát ty pístnice pořád tekly a sem tam větší a sem tam menší porucha,ale s tím se potýká snad každý stroj,možná u některé značky více u jiné méně.Sílu měl taky,snad ta kabina nebyla nejlepší,ale zase v zimě dobře topil a krásně startoval i při -20.

Značka JCB patří opravdu k nejlepším co tento trh může nabídnout. Přes 75tis. vyrobených strojů v loňském roce dokazuje jak silnou značkou je. Na skladě máme nový stroj 4CX v nadstandartní konfiguraci, pokud by někdo měl zájem, může se na stroj podívat a vyzkoušet si ho u nás, rozdíl určitě okamžitě poznáte.

Chcem sa opytat P.Novotneho.Aka je to nadstandartna konfiguracia.Mozte mi napisat co to obsahuje?
Dakuujem.

Dobrý den,
tak těch vylepšení je na tomto stroji spousty. I tak se nám ale stalo, že jsme na jeden z prodávaných strojů stejné konfigurace přidávali na přání zákazníka další vylepšení jako naklápěcí svahovku a podobně. S takovým strojem už opravdu uděláme co potřebujete za jakýkoliv okolností. S vyjmenováváním bych tu byl asi dlouho, proto bych Vám poslal odkaz, kde je podrobnější konfigurace o stroji. Pokud by jste měl nějaké dotaz, rád Vám ho zodpovím, stačí napsat na náš email. Poslední kus je i skladem, můžete si ho přijet vyzkoušet.

http://www.jocob.cz/prodej_49.htm

Odpověď pro Radek tb mněl jsem CAT TEREX JCB ale JCB je na hydrauliku fakt pomalý !!!

JOCOB spol. s r.o. Novotný

zdravím šel by prosím poslat nějaký prospekt trojky a čtyřky JCB? nějaké parametry hloubkový dosah rypné síly atd. díky. na robosix.@seznam.cz.

na internetu toho je naco posílat stačí chvilku zahledat

JOCOB spol. s r.o. Novotný - Tuto konfiguraci na stroji mám a nepřijde mi to jako nadstandart. Krom teda té 6ti rychlostní převodovky ale to je totální zbytečnost. Spíš si nedovedu představit že něco z toho by ta mašina neměla....

pro Marek mh. Zdravím , Váš velmi obecný příspěvek o porovnání kvality strojů svědčí jen o Vaší neznalosti . Narovinu řeknu že jsem komančák. Ale i přesto se zastanu ostatních výrobců stavebních strojů. Nemyslím si ,že by dal nějaký výrobce na dnes již tak přesycený trh stavební stroj s výrazně horšímy parametry co se rychlostí a pracovní síly týče. Ano stroje se liší konstrukcí a komponety , ale to je spíše otázka zvyku. Pokud vyměníte značku auta ,taky si musíte chvíli zvyknout. Co se týče výhledu na vidle , zkuste tady umístit foto výhledu z kabiny zmiňovaných strojů. Podíváme se . A to že se určitý stroj na volnoběch ani skoro nehýbal ....to Vám prostě nevěřím. ( pokud ovšem nebyl vadný ). Pane Marku a když to proberu až do konce , není vůbec nic špatného na hrnutí hnoje ...pokud si to zákazník objedná a zaplatí.
Pro mne zkuste příště napsat nějaké hodnoty, např.:.....rychlostí pohybů ....tlaky...výkony....rypné síly. To je objektivní srovnání strojů. Pěkný den přeje Emil komančák.

Zdar , chlapy neblázňete každý stroj má své výhody a nevýhody ! Akorát záleží na strojnikovi jak se s tím popere ! Máme trojku jcb a dá se s ním vyčistit rybník stejně jako se 4cx akorát je to pracnější !

Po dobu opravy méhoJCB 3CX rv. 2001 jsem měl půjčené na 3 dny JCB 3CX rv 2007.Rozdíl byl patrný hlavně v síle.2007 paráda,zámek měniče taky dobrý,ale co mě dost překvapilo a i vadilo byl celkem dost hluk který vydává čerpadlo které je u převodovky a člověk na něm vpodstatě sedí.U starsích modelů je vepředu a skoro nejde slyšet.Hlavně při práci s podkopem a otevřených oknech dost kravál.Je to jen můj dojem a taky jsem samozřejmě srovnával.

no ja 434 ani 444 ci 4CX nemam, ale taky projedu dost, me se 4cx nelibi vzhledove, ale urco ma lepsi pruchodnost, jediny co by mi u JCB asi nesedelo je schema na podkopu.

jinak dotaz na ty co maji 4x4x4 s velkyma koleckama, je znatelny rozdil v pruchodnosti terenem? diky