Téma: BRZDY MF

Zdravím všechny.
Mám MF 860 a brzdí jen pravé kolo a ješte s kraválem a musím na brzdu hodně silně šlapat.
Jak jsem se díval kde vedou trubky tak asi musím zhodit celou nohavici z diferáku abych se k nim dostal.
Má nekdo s tímto problémem zkušenost ? Díky za jekoukoliv radu.

Zdravím...takto vypadají brzdy na mém stroji...hádám,že ten MF bude mít podobný,možná ovládání hydraulikou,ale sistém lamel bude podobný...tipnul bych to na opotřebené lamely...

Díky za obrázek . Z jakého je to stroje ?
Jestli to dobře chápu tak musím zhodit celé ty nohavice z diferáku .

je to Ford 550D...já tam mám štelovátka,kterýma se dá doladit opotřebení lamel..tedy pokud nejsou už ůplně sjetý..na opravu lamel se to určo musí celý rozebrat...mám dojem,že některý stroje mají okýnko na kontrolu lamel,ten můj nemá,prostě to našteluju nakonec a když to nebrzdí,musím repasovat lamely...zatím sem tedy nemusel,ale všeho dočasu že?
s pozdravem

Stačí nápravu na jedné straně spustit dolu a pak nohavici ven .Ale lepší nápravu celou ven i pro spětnou monzáž. Okna pokud se dobře pamatuju tam nejsou.Je to celé v oleji.Budou sjeté totálka.Hlavně do brzd nelejt brzdovku !

Díky za rady.
Co se tam lije za olej místo brzdovky ?

Pro mokré brzdy ve stavebních strojích se používají oleje všeobecného označení STOU, UTTO nebo TOU. Jednotliví výrobci strojů předepisují specifické oleje. Více bude v manuálu.

zdravím...asi mám stejný problém, máš to už opravený?

Nazdar.
Nakonec jsem to jen odvzdušnil a je to zatím ještě dobré. Teď jsem zjistil že je tam svařovaná hřídel diferáku tak to asi budu muset rozhodit a to už asi ty brzdové lamely vyměním.

a co se stane kdyz tam das brzdovku

Sežere ti gumičky !!!