Odpověď: Pásová a kolová rypadla
BVP "kabriolet" – Asi před nějakými 8-12 lety vozili v Milovicích při nějaké akci obecenstvo taky shora otevřeným BVP, byl to údajně nějaký prototyp, odminovávací verze. Sedělo nás asi 15 kolem dokola na horním okraji korby, měli jsme se při projížďce co držet.<br /> Nikdy bych nevěřil, jak rychle dokáže BVP jet terénem, přes zákopy, okopy pro techniku...Náročné byly terénní zlomy, kdy se BVP překlápělo kolem příčné osy, divím se, že tehdy nikdo nevypadl, docela nebezpečné. Pandur by si v takovém terénu brzo ustlal, a takhle rychle by to nikdy neprojel. A se svojí vysokou siluetou by byl snadným cílem nepřátelské palby. OT do boje - jedině co nejnižší a v terénu nejrychlejší. Kolové transportéry mi taky připadají zranitelné kvůli choulostivým pneumatikám, např. britská armáda používá jenom pásové OT.
Nedaleko slovenské obce Podbiel těží firma Jozef Krupa – Krup vápenec. Není to snadné, vápenec obsahuje spoustu hlíny, a tak se za deštivých dní musí čekat na ty slunečné, kdy se hlína od vápence lépe oddělí.
Včera mě na D8 předjel nový model Audi A7 následovaný Audi A6 s modrým majáčkem. „To bude pan prezident,“ povídám. Máme totiž namířeno stejným směrem – do Duchcova na slavnostní uvedení velkorypadla KK1300 do provozu.
Odpověď: Nabídka práce