Hledat

Do strany výklopná lopata – V letech 85 - 88 jsem jezdil se sklápěcími soupravami Š MTS24+PS 1010H a T 148+PS1010H u ČSAD 102, prov. Říčany, už tehdy nás několikrát nakládali podobným nakladačem hlínou v Praze, už si nepamatuji, jaká to byla firma, možná taky Metrostav.<br />
Praxe byla taková, že nakladač najel rovně do foroty, nabral, vycouval, řidič najel před něj, po vysypání lopaty couvnul. Druhá lopata se rozdělila na auto a po popojetí na vlek, odjelo se před. Poslední lopata se po couvnutí soupravy vysypala na vlek a bylo hotovo. To samé kolové nakladače na písku nebo řípě, řidič nakladače tedy jezdil jenom vpřed a vzad, při frontě čekajících souprav to ani nebylo jinak možné, nestíhal by.<br />
Jak to bylo a je s předpisy o bezpečnosti při nakládání vozidel, nevím, asi by měl řidič vystoupit a nechat vozidlo/soupravu stát a řidič nakladače najíždět, ale to by trvalo moc dlouho...<br />
Fakt je ten, že se nám stal jednou úraz, kdy při tomto manévrování spadla s lopaty nakladače čepice písku na kabinu trambusu, promáčkla střechu, řidič byl vražen do sedačky a utrpěl úraz hlavy, krční páteře a marodil několik měsíců...Nakolik to přisimuloval, nevím, ale kabina byla promáčklá dost.<br />
V případě pásového nakladače jeho řidič zbytečně a nervózně škubal řízením vlevo/vpravo, což jistě nesvědčilo mechanismu pojezdu a pásům.<br />
V lomu v Menčicích jsem viděl, jak se po prasknutí hadice u staršího nakladaše neuvěřitelně rychle vysypala lopata se štěrkem, takže opatrnost při nakládce a soustředění na věc je nutné.