Rarita: Na kanalizaci v Lysicích pracuje kloubový dempr JCB 718
Jediný dempr JCB 718 v České republice společně s neméně „exotickými“ kolovými rypadly Samsung v těchto dnech zaměstnává sdružení Zemní práce Kotlán na první etapě rekonstrukce ulice Zákostelí v Lysicích. Jak si zde dempr vede a co firmu Kotlán vedlo k jeho pořízení, zjistíte v dnešní fotoreportáži.
Strojový park lysického sdružení Zemní práce Kotlán se odvíjí od osobních zkušeností pana Emila Kotlána. Hledal alternativu odvozního prostředku k Tatře T-815, u které často narážel na její limity průchodnosti bahnitým terénem. Nakonec zvolil kloubový čtyřkolový dempr JCB 718, který mu převeze 8 m³ zeminy nebo 18 tun jiného materiálu.
Oproti tatrovkám zajišťuje nesrovnatelně vyšší průchodnost, navíc podpořenou pneumatikami širokými 65 cm. Zatím se panu Kotlánovi nestalo, že by dempr někde uvíznul. Druhou velkou výhodou je kloubové řízení, které umožňuje dempru značnou dávku manévrovatelnosti. Schopnost vytočit se na malém prostoru je velkým přínosem zrovna na této stavbě, kdy dempr proplouvá úzkými uličkami a otočí se v těsných křižovatkách.
Své přednosti v terénu však JCB 718 vykupuje svým chováním na silnici, kde v praxi dosahuje rychlosti pouhých 40 km/h. Zde mu T-815 nebo jakékoliv jiné nákladní vozidlo dá na frak. Ale s tím pan Kotlán počítá, dempr většinou nasazuje na odvozní vzdálenosti do 1 km. U JCB 718 se neplatí silniční daň, i zákonné pojištění je nižší, ovšem vzniklé úspory se čas od času odeberou k dodavateli pneumatik, jejichž cena dosahuje částky okolo 80 tis. Kč za kus. Co se apetitu po pohonných hmotách týká, vyjde to dle slov pana Kotlána zhruba nastejno s T-815.
Zatímco JCB 718 se na výstavbu kanalizace v uličkách Lysic hodí takřka ideálně, rypadlům by se šikla krátká záď. Ale páni strojníci si musí poradit s tím, co mají – kolovými rypadly Samsung 13,5 t klasické koncepce s dvoudílnými výložníky a s radlicí bez patek. Proč právě Samsung? Emil Kotlán ještě jako zaměstnanec sloužil na pásovém rypadle právě této jihokorejské značky a pod jeho velením bez větších problémů odpracovalo 13 tisíc motohodin. Ve vlastní firmě proto zůstal této značce věrný. Nejdříve pořídil typ SE130 W-2, aby ho posléze doplnil o dalšího Samsunga, novější model SE130 W-3.
Když kolem mě projel malinký kloubový nakladač Atlas AR35 Super patřící městu Lysice a vzápětí kolem profičela Avie s minirypadlem Messersi na kontejneru, nabyl jsem dojmu, že v Lysicích se nových věcí nebojí.
A to je dobře.
Fotografie zobrazují stroje jak při práci na kanalizaci, tak při nakládce hlíny v blízkém lomu.
Foto: Ondřej Hájek
Komentáře
Los Krulikos
Krasa
Pro přidání komentáře se přihlaste nebo zaregistrujte.
debata
17. únor 2012 13:30:14
Dušan Mika