Téma: Jak nejlépe s buldozerem

Už to funguje...nič som nepovedal

Povedal, to bylo dobře. Podíval jsem se na to v Exploreru 6 a dělalo mi to taky. U jednoho příspěvku byl příliš dlouhý řádek, dal jsem do něj mezery. Jsem rád, že už je to okay. Děkuji, Majo.

O.K....dík.

.

.

.

No ,moje sociálne pozadie Vám neuvediem ,bolo nás viac ako Vás ,tiež som z dediny,tiež mi poumierali takmer všetci ,musíte pochopit že to nikoho nezaujíma . V obchode stojí chleba rovnako pre bohatých ,chudobných ,podnikatelov. Asi tak ,ale nie je to jednoduché. Buldozér bol fakt duch stavby ,zvlášt vačšej kde boli skryvky ornice,zárezy do pláne ,tažba na kratšie vzdialenosti ,viacero objektov . Používal som mudre knihy kde písali do akej hlbky a na aku dialku je ekonomické používat buldozér na tažbu /to ma učili v škole/ . A dobrý buldozerista je poklad ,ešte ked aj priečne naklápali radlicu na tých starých strojoch ,mal som ich rád a vážil si ich ,to boli takí osobití chlapci ,asi to mali v krvi ,to bola taká kasta .......kludní chlapci .Služil som u tankánov ,takže rajčakov som si užil až-až.....

Ten dotaz jsem na udržování staveniště dal záměrně.Pochopil to dobře Emil G.Chtěl jsem si rejpnout do pana Vaculčíka a ukázat,že buldozer na stavbě dnes na její udržování není potřeba.Nebo je ,ale nikdo ho nechce platit.Taky mám staré vzpomínky.Na pořádek a ůpravu cest,kropení atd.Takže na stavbě kterou jsem ukázal na fotkách bych nedělal.Jsem živnostník a mohu si to dovolit.Ve velkém,se začal nepořádek objevovat po roce 90.Hned když se začaly vyžadovat ochr. přilby.
Jinak by to chtělo asi víc tolerance.Musím přiznat ale ,že mi ubývá(tolerance),když někdo svůj problém svádí na privatizaci.Věřím ,že to byl příklad z mnoha jiných,ten málo důležitý.
Články pana Vaculčíka se mi líbily.Jenom k té T111.Měl jsem tu z dřevěnou kabinou i tu z plechovou.Mimo řadící páky jsem tam měl redukci a páku na řazení předního náhonu.Tahač t141 měl ještě páku /Horská vzpěra/?

Po revoluciií sa fakt tá stavbarina zvrhla ,u niektorých stavieb.Ale je to tou atomizáciou /roztrieštením/ firiem ,2-3 chlapové firmy ,jeden vypadne a je po firme a robote...Každý báger ,každý sám ,pre seba ......Také trápenie mi to pripadá.A mali sme taký odbor -POV sa to volalo -plán organizácie výstavby ,také Batovské finesy,dnešní manageri nevedia nič ,len excelovské tabulky ,grafy ,bojím sa čo bude ked tá stará generácia vymrie /stavbárov i strojníkov/. Teraz sa moc nestavia nemaju sa kde učit .Sem tam domky ...Sídliská ,obitné celky,farmy ,cesty velmi nevidiet ,sem tam dialnica ,bytovečka ,zopár domkov . Boli časy boli.....Priehrady,obytné štvrte ,meliorácie ....To bolo kopania ./Pamatám ešte rýhovač s tanku na odvodnení s obsypávaním ,starý Castor,MTP-čko .Kilometre potrubí.......

Ahoj musím poděkovat panu Vaculčíkovi za jeho moc pěkné povídání a nemužu si pomoct a ve všem mu musím dát za pravdu a říct že uhodil hřebíček na hlavičku.Cose týče těch podnikatelů to je taky pravda jsou podnikatelé a "podnikatelé"nakonec jsem si to zažil na vlastní kůži když jsem u jednoho takového pracoval sám onic se absolutně nestaral jen koukal kolik mu to zacinká na kontě člověka který mu to tam 10let vedl(dotyčný u něj makal od samého začátku a dělal mu roční obrat 5 mil) a vlastně prakticky podnikal za něj nakonec ho vyštval jen proto že dotyčný po 10 letech požadoval nějaké to uznání.Bohužel se ho nedočkal.Bylo by to hovíc ale to zde nechci rozvádět.
Co se týče podnikatel versus dělnik jistě každý se na to dívá jinak dá se najít určitý kompromis ale takových podnikatelu je moc málo hlavně musejí chtít.
Pane Čado chtěl jsem jen říct že nebýt té kuponovky tak mi podkatelský rychlík asi nikdy neujel.Jelikož když jsem si tenkrát žadal o uvěr tak banky od jistého dne začaly davat peníze jen na věci našeho pana Klause.No a potom když byto pak zase bylo možné tak už v mém životě nastaly podobné okolnosti co popisoval zde pan Vaculčík takže asi tak jeto.
Co se týče buldozeru tak já jsem se ním více jako opravář jo jo laňáky a jejich potrhané lana tak to vím svý co se týče startování pomocným benzínovým motorkem tak to byla taky dobrá prdel místo nádrže na benzín tam tam byla plechovka od paštiky a od to ho trubku ke karburátoru nalo se trošku benzínu z flašky a už se startovalo,s klíčem 55 a lešeňovkou jsem se taky dobře seznámil ještě jako učeň nezapomenu na to jak se měnnily pomocné rolky a místo vazeliny byly vevnitř plné jílu.O množství vymněněných a navařenych břitů na radlici ani nemluvě.
Škoda že ta práce strojníka šla k čertu.

.

Dobrý den pane Vaculčíku. Vaše příspěvky čtu téměř se zatajeným dechem. Je vidět, že máte spoustu zkušeností a zároveň nemáte problém s psaním. Byl byste ochoten sepsat souvislý text o tom, jak pracovat s buldozerem „od A do Z“, do zdejší rubriky „Z praxe“? Jsem přesvědčen, že by to řadu čtenářů opravdu zajímalo. V případě Vašeho zájmu mi prosím písněte na mail, domluvíme podrobnosti, honorář, atd.

p. V ak ste taký dobrý na buldíku ako v debate mate moju uctu.......Len ten chleba niekedy nemám kedy ani pojest ,ale myslím že rozumiete robote ,mal so takého jedného na polných cestách/tak sa to volalo pri socializácií/ čaroval s rigolmi ,plánami, rovnaním ,kypami,násypmi.......A napíšte nie čo na Macha ,je tu ticho...........

.

.

Zdravím pane Vaculčíku. Jasně, že jsem to myslel vážně. Rubrika Z praxe už tu je (viz http://www.bagry.cz/clanky/z_praxe ), ale nebylo by špatné ji doplnit o další články. Nechtěl bych, aby zde byly nějaké bláboly, ale opravdu věci od profíků, jako jste Vy. To, že v článku nebude vše, je jasné - kdo bude mít chuť něco doplnit, může využít komentář pod článkem.

Na předávání zkušeností je skvělé i toto fórum, ostatní čtenáři tady píšou také velice zajímavé věci, které si strašně rád přečtu. Nechci Vás rozhodně nikterak vyzdvihovat, ale měl jsem z Vašich příspěvků pocit, že byste nějaký článek o práci s buldozery prostě napsat chtěl a uměl . A tak toho jen s radostí využívám.

.

.

Miloslav Vaculčík - Jalové tlachání?? Pokud vím vedl jste ho se mnou vy takže vítejte do klubu jalovejch tlachalu. A jinak k tomu udržování staveniště muj názor. Přijde mi že to děláte vše zbytečně složité. Dokud technika projede tak to neřeším a až když neprojede tak se bud cesta zaveze šutrem a nebo stáhne. Podle toho jesli někdo ten šutr chce zaplatit nebo ne. Tot asi vše. Další vědu bych v tom nehledal. Trošku mi to připomína dobu minulou kdy se takhle plejtvalo penězma na každé stavbě. Další věc je kde jste vyčet že scháním zaměstnance po hospodách. Asi už máte halušky. A k tomu podnikání. Ano beru že duvod proč někdo nemuže jsou zdravoní problémy ale ten je asi jediný. žádný další jste neuved. To že jsou děti??? Zajímavé že já a moje partneka to zvládáme i s dětma a nejen my ale i mnoho dalších atd atd. To chce přestat se vymlouvat a jednat. A duvod není ani to že jste potřeboval vybavit byt. Když jsem začínal tak jsme žili v garsonce. Měl jsem našetřené peníze a mohl jsem si koupit byt 3+1 a i na nábytek by zbalo. Tenkrát jsem to něudělal a nelituji toho. Veškeré ty peníze jsem narval do podnikání a v té garsonce jsme vydrželi ješte další 4 roky. Vše se mnohonásobně zuročilo. Kdybych myslel jako vy tak jsem šel do nového bytu a dodnes v něm seděl a sušil hubu. Proto říkám že z 99% jsou to jen výmluvy. Vyjma zdraví to beru. Jiank Vás mohu ujistit že neurazilo. Asi není věc kterou mě tu mužete urazit. Všiměte si kolik lidí tu do mě rejpe a nechává mě to klidným.

.

.

Na těch fotkách,které jsem doporučil k úpravě (udržování) staveništěje jasně vidět ,že osoba která za to odpovídá má podobné myšlení jako pan Mach.Všechno co komu upadne ,v tom blatě leží.Proto ty defekty.A on mi ještě vzkazuje:jaký udržování stavby.Ta fotoreportáž mě tak pobouřila a teď ještě ty keci kolem.Jako že, dokud technika projede tak je to OK.
Copak jsme nějakej dobytek.Normální je pořádek v rámci možností.Tohle je nemožný bordel.

Miloslav Vaculčík - Tak vy jste to pochopil že schánim lidi po hospodách??? Přečtěte si tu větu znovu a třeba i několikrát a musí Vám docvaknout že tam nepíšu že naháním lidi po hospodách. Mimochodem jak si to představujete??? že předstoupím před narvanou hospodu a zahlásím kdo pujde makat at se zvedne???? A jinak mě nešetřete. Mám rád lidi co řeknou svuj názor at je jakýkoli než jen samé pochlebovače. A k té cestě Vám to říkám protože malokterý investor chce investovat do štěrku kterej zmizí zaježděnej v cestě. Tak to prostě je. Ano ten materiál na stavbě je ale někdo ho musel zaplatit a to je ten háček. A taky málokdo chce platit buldozer aby si hrál s cestama. Prostě to je realita kterou jsem zažil mnohokrát. Ono to taky většinou nikdy není tak dramatické aby se to nezvládlo. Když někdo zapadne tak do něj štouchnete a jede se dál. Já prostě nemám rád lidi co vše komplikujou. Mám rád lidi který bez kecu situaci řeší a neřeší to proč ta situace nastala. pokud samozřejmě máte investora kterej zaplatí tuny štěrku na cestu je to jen dobře ale stává se to málokdy....

Tak som ešte neklesol aby som šiel robit kdekolvek a za akukolvek cenu ,pri takom teréne by som ich odporučil na "paragánov ". Kto nemá dlhodobu prácu a systém v nej zoberie hocičo ,chvalabohu som to už prežil.- .....

.

.

Miloslav Vaculčík - Pokud to stále nechápete tak s tou hospodou je to příklad. Pokud Vám to pomuže tak ty lidi mužete potkat třeba na nádraží. A opět je to jen příklad tak se toho prosím nechytejte. A k druhé části asi toto. Né vždy nebo skoro vubec nevyhrabete vhodný materiál. A když se to povede tak proč ho nepoužít do cesty to je pravda ale kolikrát se to povede??? prostě realita je taková že do toho investovat nechtějí a vhodnej materiál těžko vždy vahrabete. A jak jste popisoval tu hororovou situaci o rušení dodávek materiálu atd. Je to opět jen hrocení standaretní situace. Vše se dá řešit a většinou v pohodě. Holt když investor nebude investovat do cesty tak se to bude skládat na silnici a bagr to převeze. Opět příklad... I když pokud to tady čtu tak proč dělat věci jednoduše když to jde složitě že? A pokud by takovej mladej stavbyvedoucí přišel pro radu tak mu řeknu pro a proti obou variant a je na něm jak rozhodne a já se podle jeho rozhodnutí budu řídit. A pokud se rozhodne špatně tak se holt pro příště poučí. učenej z nebe nespad a jeho práce je rozhodovat. A bud se to naučí nebo holt pujde k lopatě. Jsou tu prostě dvě strany. Ta jedna platí a rozhoduje a ta druhá koná. Je to asi jako kdyby vás firma tlačila do plastovejch oken když chcete dřevěný. Jednou platíte tak holt určujete pravidla...

Je to v podstate tak ,Mach má pravdu.Strojník počuva príkazy ,keby mal na viac tak rozhoduje .Je velmi lákavé robit veci super ,len musíš na to mat ,je super previezt sa v 12 valcovom bugatti ,lenže ked máš iba na oktávku...Ale na druhej strane musí byt aspon nejaký štandart na udržiavanie poriadku a prístupu na stavbu..........A je lákavé tapkat si na buldíku ,zahrnat kolaje,jamy len to musí niekto zaplatit...

.

.

Nedám ,nebojte sa,len niekedy to proste nejde robit všetko ideálne a zvlášt teraz v cenovej vojne. Stát robí cesty ale má aj také kde su jamy že vám ujde tmič,či náprava,je to aj o filozofiií stavitelov. Kto robí dlhodobo myslí perspektívne ,kto len pre kšeft chce čo najviac zarobit za každu cenu.Potom sa nerobia cesty,nepaží sa ,improvizuje sa ,bez lešenia ,vznikaju urazy,havárie. Ináč na jednej stavbe nutili chlapcov íst ,utrhli snímač aleja ,poškodili olej. vanu a poslal som fakturu so servisu ,natahovali sme sa ,ale potom zaplatil a viac sme mu nešli robit.

Miloslav Vaculčík - Neberte to ted zle. Krásně se to čte a říká ale praxe je prostě jiná. Já nebudu na stavbě nikoho překecávat at to dělá tak nebo onak. prostě to tak chctěj a tak to bude. Prostě sem tam tu tatru z toho marastu vyštouchnu a jede se dál.

Právě proto,že je praxe jiná,tak jsme se přeci o tom začali bavit.To je právě ten boj.Nejsem ten kdo vzpomíná na ty staré časy.Víme jak to myslím.Ale musím přiznat,že některé věci fungovaly.A protože si myslím že dobře,tak mě bordel ,který vatváří nějaký stavbyvedoucí nenechává klidným.Vůbec si nemyslím,že to je vždy o penězích,abych musel jezdit a dělat v bordelu.No není to zrovna o buldozerech tak se omlouvám.

jak muze nekdo zpochybnovat upravu cesty a drzeni staveniste v jakemsi poradku vzdyt to je preci zaklad.Na kazde stavbe je stroj kterym se to da udelat,to neni o tom ze by si nekdo pozval dozer jen na upravu cesty ale kdyz tam ten dozer je tak to vetsinou dela a kdyz ne tak je tam nakladac nebo traktor,kdyz tam pak najizdi navesy,jeraby se patkujou a podobne tak musi byt cisto,uz vydim jak vam treba v Praze zastavi 10 navesu za den na silnici a vy je vykladate bagrem a prejizdite jak blazen,jsou stavby treba dalnice dlouhe i nekolik kilometru,to by se panacek najezdil teda

.

no vzdyt to je preci zaklad,jak by to vypadalo kdyby tam bylo bahna po kolena,je tam spousta delniku,kdekdo se tam pomotava,v bahne snadno uklouzne a nestesti je na svete,nastesti na tech vetsich stavbach s takovyma investicema pocitaji nehlede na to ze kdyz zaprsi a pak stoji i nekolik desitek stroju tak je to mnohem vetsi pruser,v mnoha pripadech vyjde i ten dozer na min nez kropicka a smetak ktery je pak potreba na uklid silnice ale to je lidem kteri delaj na stavbe kde kopou jen oni a jezdi jim tam jedna tatra navic na vesnici kde bahno splachne dest nebo ho rozjezdi auta marny vysvetlovat

Jan Čada - Ano dřív to fungovalo ale proč? Tenkrát se na to nehledělo a všechno bylo státu tak se prostě zjednalo 10 tater štěrku a pralo se to tam. Proč ne když to nikdo platit nemusel.

.

pravda je že stavba bez cesty nejde stavíme rodiné domy a na jedné stavbě sme neudělali cestu jezdilo se přes louku jak bylo sucho tak to bylo v pohodě ale jak zapršelo tak ze 3m široké cesty byla 30m široká protože nikomu se nechtělo jezdit po blatě a jak je blato roztahané po cestách několik kilometru okolo tak to taky není jidealní but tro musí nekdo nebo něco uklidit a nebo riskujete pokutu a od te doby jak začínane stavbu tak se začína cestou je to vpohodě a těch par fur makadamu nebo strusky žadnou stavbu nemuže položit a mislím že je to levnější než plati uklid cest