Lanove bagry

27. květen 2010 16:35:17

Zdravím pane Mikulíku. Toto má v malíčku pan Kolomý z muzea v Mladějově. Právě ve spolupráci s NTM připravuje knihu o bagrech na českém území, její text mám k dispozici, měl by vycházet postupně i na těchto stránkách. Cituji z knihy: "Rýpadel typu Ry 151 bylo v Uničově vyrobeno celkem 516 ks. Z toho pro tuzemsko 342 ks a pro export 174 ks." Vyráběly se od roku 1967, přesný rok ukončení výroby je otázkou, ale moc dlouho se asi nevyráběly.

„Bohatý je ten, komu patří den.“ R. W. Emerson

31. květen 2010 20:53:35

Jeste fotka mensiho lanaku od UNEXu ze 70tych let. Bohuzel ta fotka nic moc
, vetsi jsem nikde nepohledal..
Jestli ma nekdo lepsi foto, nebo jakykoli informace, tak urcite napiste.

01. červen 2010 13:15:26

Pro pana Němečka – jsem rád, že se našel už druhý zájemce o koupi knihy . Bude to hodně speciální kniha pro fajnšmekry. Doufám, že Národní technické muzeum dovede její vydání do zdárného konce. O D-063 bude v knize také spousta informací, pro tuto chvíli snad jen: „Typ D 063 byl nejen posledním, ale zároveň technicky nejdokonalejším ze všeho, co se v oboru klasických univerzálních lanových rýpadel na území ČSSR vyrábělo.“

Pro pana Mikulíka – jakákoliv další obrazová dokumentace do připravované knihy je vítána, pokud cokoliv máte v nějakém lepším rozlišení a budete se chtít podělit, budeme velmi rádi

„Bohatý je ten, komu patří den.“ R. W. Emerson

09. červen 2010 16:24:46

Tak taky už se té knížky nemůžu dočkat... Jelikož to asi nebude běžně prodávaný bestseller, snad se tu objeví info až to vyjde a hlavně kde to půjde sehnat, v Mladějově jsem zatím nic nezjistil. Je to jistě mimořádně odvážný počin, konečně něco i ze stavební branže. Zatím se stavební literaturou zásobuju jen ze zahraničních zdrojů a zatímco u nákladních vozidel už u nás vychází pěkné monografie o objevují se pomalu i zemědělské stroje, tak u stavebních to byla zatím bída. Na obsah jsem taky velmi zvědavý, jelikož se již léta amatérsky snažím zmapovat veškeré stavební a zemědělské stroje užívané v ČSSR v letech 1950 až 90, tak vím, že v knihách z 50. a 60. let šlo najít neuvěřitelné statistiky o počtech strojů jednotl. typů atd. A sortiment bagrů byl opravdu mimořádně široký - ať už tuzemské výroby, či dovozy z Polska, SSSR a NDR či přeživší poválečné "zápaďáky" a určitě mají autoři přístup do zajímavých archivů... Hlavně jsem zvědav na fotky protože jakékoli foto v literatuře z uvedených 40 let mají převážně hroznou kvalitu danou tehdejšími možnostmi tisku, tak snad se dočkáme i opravdových dobovek z originálu

11. červen 2010 16:53:53

Když jsem byl v pondělí v pískovně Grygov, natočil jsem tohoto krasavce E-303, jak těží štěrkopísek z vody:

„Bohatý je ten, komu patří den.“ R. W. Emerson

11. červen 2010 17:02:19

.. a druhá.

„Bohatý je ten, komu patří den.“ R. W. Emerson

14. červen 2010 07:09:00

Ted jsem se byl podiwat na nas Lanak co mame na firme a trochu se myje ... a to je na nejvyssim bode co je na te zaplavene plose,co dasahl kabel... jinac by asi ani nebyl stozar videt

15. červen 2010 11:39:22

Pan Karel Benda natočil pro bagry.cz unikátní video z rekonstrukce rypadla D500 v muzeu Mladějov na Moravě. V hlavní roli pan Radoslav Kolomý. Natočeno přístrojem Olympus PEN E-P1, firmě Olympus děkujeme za jeho zapůjčení:

„Bohatý je ten, komu patří den.“ R. W. Emerson

01. červenec 2010 09:58:04

Tak to je paradicka, raketovej nosic jako sklapecka) No ja si nemuzu pomoct, ale ty rusky auta maj takovej zvlastni neumelej smrnc. Mozna trochu mimo tema ale fakt pekny, skoda ze ta fotka neni vetsi. 200+ litru/100 Km

01. červenec 2010 17:06:22

Ano, musím být objektivní a říct, že je pravda, že tahače scania jezdí s 20 tunama za 25-30litrů. Ale to už je těžko porovnatelné protože to jsou "silniční speciály"

04. červenec 2010 08:16:02

No Martine .. jednou jsem měl možnost řídit ruskej raketovej nosič - zkrácenej pro trucktrial - byli v něm dva Chevrolety a ten bral 100 na 100 na půl plynu!!!!

Ale to moc k tématu "Lanové bagry" není , že ?

Zdravím

Alex

09. červenec 2010 15:30:07

Tak sa mi dostala do rúk veľmi zaujímavá kniha: Cvekl, Z., Kolář, J.: Univerzální rypadla, SNTL, 1963
Snáď môžem zverejniť niekoľko ukážiek.

09. červenec 2010 15:44:50

Cvekl, Z., Kolář, J.: Univerzální rypadla, SNTL, 1963

Na posledných 2 obrázkoch by mohol byť bager D-051, ten sa v knihe spomína ako výrobok Uničovských strojíren najčastejšie.
Zaujímavé je, že typ Ry-151, ktorý sa začal vyrábať až po roku 1963 (v uvedenej knihe sa Ry-151 vôbec nespomína), bol podľa mne dostupných informácií plne mechanicky ovládaný - bez vzduchu a hydrauliky. Starší, ale menší D-051 mal vzduchové ovládanie. Prečo sa začal vyrábať Ry-151 "po starom" ?

10. červenec 2010 14:38:53

Dovolím si přidat taky něco (a omlouvám se za to, pokud se zde něco opakuje): RY-1 s drapákem

10. červenec 2010 14:41:30

D-061

10. červenec 2010 14:42:34

D-101

12. červenec 2010 10:31:53

Milan Kudláček: odkiaľ máš tie obrázky? Sú fajné.

14. červenec 2010 15:30:37

Tak to je sklizen Super fota, doufam ze nekde existujou jeste dodneska i lepsi kopie.

16. červenec 2010 14:41:22

Licenční provedení motorového rypadla Škoda-
Menck typu Mb2 s lopatou 1 m3 na stavbě
přehrady Lipno v roce 1952. Německé stroje typů
Mb a Mc se u nás začaly vyrábět během druhé
světové války, kdy byly bombardovány továrny
v Německu, a jejich produkce pokračovala ve
Škodě a ČKD i po válce.

(z časopisu Zakládání staveb 3/2009, autor článku Zdeněk Bauer)

23. červenec 2010 18:11:57

Obrázok poskytol František Šimčák, Košice