Téma: TATRA 813

http://www.vkpvt.estranky.cz/foto...nena-technika/T-34/p1150382.jpg.html

Co poviete chlapi kto resp.co ma lepsiu priechodnost v terene T-813alebo T-815 osemkola?

damco daneko fajn dotaz!
Předně je třeba porovnávat stejné se stejným, tedy 8x8 a vojenské verze s reduktory, stejné vzorky pneu, zátěž atd. Mám je v garáži obě dvě a o třídu vyhrává 813. Neumím přesně popsat čím to je, ale je to tak. Samozřejmě jsou zde objektivní faktory jako delší rozvor u 815 mezi 2. a 3. nápravou. Nicméně T813 více padne do ruky, více to auto cítíte a lépe a dříve tak odhadnete jak se v extrémní situaci zachová. Kdežto v 815 sedíte nahoře v kabině jako na vyhlídce, na vzduchové sedačce a v relativním tichu a někde pod vámi se něco děje. Přirovnávám to k jízdě autobusem. Pro 815 zase hraje velká výkonová rezerva.
Pak jsou tady ještě ryze subjektivní věci, které mě osobně vadí, jako třeba zapínání uzávěrek - T813 má velké kolébkové vypínače na každou uzávěrku a na každou zvlášť je kontrolka. 815 má jedno hejblátko pro mezinápravové uzávěrky a jedno pro nápravové, k tomu dvě kontrloky. No jako když zapínáte mlhovku . Zkrátka, když už neslyšíte jak tam uzávěrky padají, tak musíte alespoň cvaknout pořádným vypínačem

Danny Ko: takže mohelnici jsem prošvihl,ale to nevadí. pojedu příště.Na kterj TT ještě pojedeš,že bych tam jel tedy také??

Miroslav Stuchlík : zatím to nemám,jelikož jsem zkurvil podval,takže spravuju podvala a nemám na 816ku čas.Krom toho se mi dostao do rukou OT 90(BVP) s přidřeným motorem takže ho chci také spravit-jelikož tohle befko nemám(je to vyprošťovák) .Ale jakmile se dostanu k té tatře hned sem foto přidám.

Jan Kučera -

Dne 5.5. 2012 jsem byl v Přelouči na Tank Power Show a měl jsem možnost se podívat do jedné z ohrad, kde skladuje Excalibur Army vyřazenou vojenskou techniku. Měli tam odhadem asi 60 ks OT-90 ("Havlův tygr", s demontovanými věžemi.
V dalších ohradách mají např. kanónové houfnice vz. 77 Dana, tanky, ruskou kolovou techniku, spoustu T - 813 s mosty a pontony, podvozky jsou ale většinou ve špatném stavu.
ND prodávají jak nové, tak určitě je i možnost sehnat něco z demontovaných kusů. BVP se mi líbí jednak svými opravdu neuvěřitelnými schopnostmi v terénu, taky pohledy pod dekly jsou pěkné - jako letadlo, žádné páskované spoje jako obyčejná auta, hadice se šroubeními, jištěné spoje....
Nešetřilo se na nich.
Udělalo to tam na mě velký dojem, ta představa, co to všechno stálo jako nový a teď to půjde nejspíš do šrotu, kromě pár kusů, co si koupí fandové a sběratelé....
Divím se, že se to nepodařilo včas, ještě v přijatelném stavu, prodat někam do Afriky nebo Jižní Ameriky, na ty jejich místní půtky by to tam stačilo.

Zdravím pane Kučeru, no bedlivě jsem vás tam hledal, ale nikde nic... Přemýšlím, že bych zajel v srpnu i na Kunštát, tam jsem ještě nebyl, tak trochu se tam porozhlédnout. No jinak letošní Mohelnice nic extra teda, chyběla tomu dravost, všichni ty sekce(až na vyjímky) jezdily na vyšší volnoběh, černej kouř jsem tam viděl letos snad jen jednou....
Má galerie z Mohelnice: http://danny46.rajce.idnes.cz/TRUCK_TRIAL_Mohelnice_2012/

koukal sem na to z druhy strany

ješte jedna na boku

http://nakladni-tatrovky.freepage.cz/uvodni-stranka/

Setkání

http://nakladni-uzitkove-vozy.hyp...a-813-8x8-clun-mo-111-nabidka-tabor/

http://tracker.cztorrent.net/torr...ikovym-privesem-vystrihovacky/109858

Jak se prosím pohybují ceny T813 8x8 s dlouhou kabinou? Rád bych získal představu předtím, než bych v budoucnu pořizoval.

Díky,
Michal

Danuš

Výše je odkaz na inzerát.....tam se dá přečíst příklad ceny....160tis...
Martine kdepa se dá vidět Danuška v nezvykle světlé barvě?

Krátká kabina do 200, dlouhá kabina do 300tis. Problém je dnes spíš vůbec nějakou sehnat, protože všechno už je rozmlácený na triálech.
Dana je normálně zelená, foťák v mobilu to trochu zkreslil. Ale je fakt, že vrchní lak je od vyšisovanej od sluníčka. Během několika týdnů dostane novej kabát.
Chystáme statické i dynamické muzeum na jižní moravě. Jak bude v provozu, tak to sem také hodím. Zatím třeba takhle...

Tak jak to bude hotové rád přijedu

S tou barvou...vzpomínám,že když jsem sloužil jako v.z.s.,některý auta byly škaredě vybledlý....a jiný celkem "držely"...mám dojem,že origo ruský lak na zilech,gazech a uazech slunku odolával daleko líp než ten československý.....

tatra dino je to sice 815 ale paradni

ten jezevčík je docela zajímavý. Na tatru dost netradiční pneu. předpokládám že to slouží na přepravu těch trubek aby nemuseli jezdit s podvalem.Je to tak? vidím to poprvé takže nevím účel.

kdysi hodně dávno jsem viděl podobnou úpravu Tatry...měli nahoře dlouhý valník pro přepravu dlouhých profilů...měla to Ferona....a po letech jsem viděl tuto úpravu znovu tentokrát pod značkou geostavu...ale to už je taky tak 10-12 let zpátky...

Od geostavu mám zachycenej tenhle valník

http://danny46.rajce.idnes.cz/
http://www.youtube.com/user/DannyHeavyMachinery

Ano Danny to je on...myslím,že sme se bavili o té verzi z Ferony...oni měli za kabinou a vzadu toho valníku namontovaný takový kozy a převáželi asi tak dvanáctimetrový kusy....možná i delší to nevim....škoda,nikde na netu jsem nenašel žádný foto....

je to na přepravu trubek

Bylo by možno ve větším rozlišení ten obrázek ? klidně na meil trabik(@)centrum.cz
Díky

koukni na partneripex cz

tatra v německých službách

dalši

další

další

další

av 15 v akci

av 15

Zdravím
Ty fota AV-15 to je od zdaru ( bývalé čsad Ždár nad Sázavou ) s jediným vyrobeným přípravkem pro odsun vozidel NV-05/2.
Ale AV-15 je na podvozku T-815 VP13 32 265 8x8.1R.

ano je to ždarska av 15

Tohle ale myslím není originál AVčko,ty měli otočený rameno dozadu. Není to náhodou vyrobené z klasického jeřábu s přidáním těch brejlí?

Jan Kučera

Proč by proboha nemohlo mít AV výložník vpřed ???? Zkuste se podívat na informace co jsou na netu a třeba něco najdete.

S pozdravem

TATRA -813 ma isto nieco do seba. Podla mna je to ,alebo bolo nadcasove auto,Ked si zoberiete ze sa vyrabalo na konci 60-tich rokov.Staci ze si zapnete nejaky truck trial,a vsade su. Dokonca som ju videl aj na Nemeckom truck triale. A mne osobne sa viac paci ako 815 8X8.Chcel by som ich vidiet na triale oby dve ,chcel by som vediet ktora ma lepsiu priechodnost.....

Zdar,chlapi,videl som na nete Tatru 813 6x6 S1 je to mozne? Videl niekto nieco v skutocnosti? Priznam sa je teda nie.