Liebherr představí velké kolové nakladače nové IIIB generace

Širší publikum se s těmito stroji mělo možnost seznámit již v dubnu 2012 na veletrhu Intermat.

Vyšší výkon a lepší stabilita

Velkým strojům nové generace se znovu podařilo zvýšit výkon: u modelů L 550 a L 556 byl nově navržen motorový prostor a vznětový motor byl osazen příčně. Stroje tak získaly ještě kompaktnější konstrukci a všechna důležitá místa údržby jsou snadno dosažitelná ze země. U modelů L 576 a L 580 byl zvýšen výkon motoru. U všech velkých strojů nové generace bylo optimalizováno překlopné zatížení, takže se ještě více zvýšila jejich produktivita a stabilita.

Kromě „Z“ kinematiky pro standardní nasazení nabízí Liebherr i průmyslový výložník. Liebherr je jediný výrobce, který obě tyto varianty nabízí v každé třídě strojů , a to bez zvýšených nákladů.

Speciální geometrie průmyslového výložníku dovoluje vysoký točivý moment a velkou sílu v horní zóně zdvihu, takže je možné manipulovat i s mimořádně těžkými náklady. Kromě toho je možné zvolit přesné paralelní vedení v celé zóně zdvihu. Průmyslový výložník je sériově vybaven hydraulickým rychlovýměnným systémem.

Pohon s LPE zvyšuje výkon i hospodárnost

U velkých strojů generace IIIB sází Liebherr i nadále na hydrostatický jízdní pohon společně se systémem elektronické optimalizace Liebherr Power Efficiency (LPE) vyvinutým společností Liebherr. Tato kombinace zvyšuje překládací výkon stroje při maximální hospodárnosti. Díky inovativnímu konceptu pohonu je spotřeba pohonných hmot v porovnání se stroji podobné  velikostní kategorie nižší až o 25 %. Stroj využívá při stejném výkonu méně pohonných hmot a snižuje se i opotřebení pneumatik a brzd.

Systém LPE zasahuje aktivně do řízení motoru: software stroje přijímá elektronické signály z plynového pedálu a vypočte nejefektivnější styl jízdy. LPE tak optimalizuje souhru jednotlivých komponent pohonu, což zvyšuje pružnost a citlivost stroje.

Nová generace vznětových motorů nebyla ovšem  vyvinuta pouze s vyšším důrazem na ochranu životního prostředí. Přesné vstřikování paliva technologií Common Rail optimalizuje proces spalování a snižuje emise škodlivin. Úprava výfukových plynů u vznětových motorů se provádí oxidačním katalyzátorem v kombinaci s filtrem pevných částic. Filtr pevných částic lze ve většině případů nasazení vyčistit přímo za provozu pomocí aktivní regenerace, takže pracovní proces může bez přerušení pokračovat.

Jednoduchá údržba, maximální komfort při ovládání

Čištění a údržba jsou u velkých kolových nakladačů nové generace IIIB ještě jednodušší. Servisní body hlavních komponentů, na kterých je třeba provádět údržbu, jsou pro strojníka snadno přístupná ze země. Nároky na čištění a údržbu jsou sníženy na minimum, protože jednotka chladiče je jako obvykle umístěna přímo za kabinou, a nasává proto vzduch s minimálním obsahem prachu.

Díky optimalizovaným funkcím a ergonomickému uspořádání kabiny má strojník lepší přehled. Sedadlo, podle výběru i s příčným odpružením, napomáhá menší únavě při práci. Nové uložení kabiny snižuje hluk a vibrace uvnitř kabiny. Liebherr je rovněž tradičním průkopníkem opatření v oblasti ochrany před vnějším hlukem (hladina akustického výkonu), jehož hodnoty se pohybují hluboko pod povolenými hranicemi.