Téma: Zvláštnosti a prototypy

Ty jooo když vysune celý teleskop tak musí letět i bez břemene nebo nee?

To nepadne vzadu má závaží. Jednou jsme vezli pásový jeřáb od Grove z Wilhelmshavenu na výstavu do Zaragozy. Byl to řádnej kousek. Vezlo se to rozebraný asi na 20ti kamionech. Jen pás byl přes celej návěs. Používají to třeba na stavby větrných elektráren na polích kam se autojeřáb nedostane.

Zdar kluci... jj tenhle jeřáb je skutečně postaven na zakázku a je to až tak, že to pan Švestka (ředitel) zkonstruoval a firma Liebherr to tak pro něj postavila... a Tady je druhej (novej) kousek....

Jooo to vím že to něco takovího existuje ale že v takovím menším sem nevěděl. U těch menších bych ocenil tu radličku to by se šiklo jednak by si srovnal teren aby stal na rovině a nebo když není možnost aby se do ty roviny hodil Nebo ne ? Ja nevim sem jen blbej bagrista O jeřabech nevim skoro nic

Toto je jen taková hříčka - UNC 610 firmy Radek Mikulášek. Pohled na výrobní štítek odhalí, že se nejedná o žádný utajovaný vývoj Detvy, ale o standardní UNC 061. Vyfoceno 7. července na Obřanské ulici v Brně.

No to sú jelita v tej Detve.... )

Ahoj Ondro. Já myslím, že to není chyba Detvy

Taky jeden speciál stroj

2

zajimava mutace

.

Zajímavý...kozlík s kadibudkou
ale asi bych neskousnul,že si nic nenaložím na korbu....

a další Unimog ze zdejšího bazaru.

http://bagry.cz/var/ezwebin_site/...CZ/unimog_1300_bagr_schaeff_16at.jpg

Šikovný komunální vozidlo je to. U nás to maji rybáři na Uninmogu a docela dost s tim kopou a maká jim to dobře.

Unimog umí skoro všechno, snad ještě víc než traktor. V Hradci Králové ve skladišťní oblasti slouží jeden jako posunovací lokomotiva...

to je jen polovina,k druhymu se nedostanu ten stoji nahore na kopci

a tady nato sem neprisel k jakemu ucelu slouzi

Zařízení na tom Téčku se používalo na vyhrabávání napadaného materiálu z pod pásu např. v uhelných dolech nebo v podobných těžařských oblastech kde se materiál dopravoval/uje na dlouhé trasy pomocí pásových dopravníků. Materiál se za deště nebo vlhkého počasí lepí na pás a při pohybu dnem dolů opadává díky vibracím pod pás. Viz. reportáž Doly Tušimice

http://www.bagry.cz/clanky/job_re...astup_tusimice_odkryly_svou_techniku

dnes sem našel jednu skorozapomenutou fotku.....zlaté české ručičky:minitraktor ,převodovka z trabanta,diferáky z 1203 a poloosy zase z trbanta...motor byl také trabant,ale ten chybí...

ještě jedna se našla...

Traktůrky domácí výroby, to je náš národní fenomén, snad nikde na světě jich tolik neslouží.
Viděl jsem jich už určitě stovky, od výtvorů, které fungují jakoby navzdory fyzikálním zákonům a naprostému nedostatku základních technických znalostí svého stvořitele, až po skvosty, budící úžas, obdiv a samozřejmě i tu trochu české závisti.
Byl by to námět na krásnou a obsáhlou knihu plnou stovek fotografií a schémat homemade strojů.
Snad ji někdo napíše, já na to nemá schopnosti a bohužel ani čas.
Komunismus traktůrkům přál - nebyly tak snadno k sehnání, naopak materiálu a různých komponent mohli v práci mnozí písknout dostatek, k dispozici bylo v mnoha zaměstnáních i dost času, obráběcích strojů a vůbec technologiíí.
Dopravní policie řidiče těchto strojů po vesnicích většinou i dnes, pokud příliš neprovokují a jsou nenápadní, vcelku moc nepronásleduje.
Řízení ilegálního stroje bez RZ, navíc neomezeného nějakými regulemi, poskytuje svému tvůrci vzrušení někdy srovnatelné
i s dragsterem třídy TOP FUEL, kolik se již už zabilo, ale nevím. Zvláště oblíbená koncepce pohonu "dvě převodovky za sebou" umožňuje dosažení rychlostí, které násobně převyšují možnosti neodpruženého podvozku s brzdami většinou jenom na zadní nápravě.
V případě dopravní nehody, hlavně v případě zranění, či snad dokonce usmrcení jiného účastníka provozu musí ovšem pilot
samodělu počítat s naprostým nepochopením pojišťoven a orgánů činných v trestním řízení.
Za komunistů jsem četl v nějakém časopise článek o zmenšenině traktoru Zetor Crystal, vybaveného i plně funkční hydraulikou, fotky, nádhera, prostě jako malý vzor.
Naposledy jsem viděl zdařilý maličký čtyřkolový traktůrek letos na jaře v obci Svojšice na Kolínsku, navíc vybavený miniaturním vznětovým vzduchem chlazeným jednoválcem. Menší diesel jsem snad nikdy neviděl, údajně pochází z chladícího agregátu, jaké se používají na nákladních autech, převážejících potraviny.
Dva litry nafty mu musí stačit na celý den.
Kdo máte ještě nějaké fotky, sem s nimi, ať se pokochám.

Kolos, který stál u nás na place. Netušil jsem vůbec co to je, když jsem začal pátrat na netu narazil jsem na stránky http://www.inovageo.com kde jsem našel videa i info, zřejmě by to mělo být na geologický průzkum pomocí vibračních vln, které to vysílá z desky umístěné uprostřed vozu. Pokud ví někdo více informací nebo umí lépe vysvětlit důvod vzniku tohoto stroje, tak budu jen rád, když napíše, aspoň budem zas o něco chytřejší!

http://www.youtube.com/user/DannyHeavyMachinery

Zdar Danny chcel som sa Ta opytat ci nevies,alebo nemas viac materialu ,informaciii o tych strojoch co sa pouzivaju v tom dole Nastup. A neviec naco sluzi ten prvy obrazok podvozok tanku.?

damco daneko - ten podvozek z T 34 s kabinou zetor je předělaný na naviják , podvozek z T55 je v povrchových dolech používán k přesunu dopravníků dle postupu těžního stroje . Dopravníky se nerozpojují , tank jede podél dopravníku a za kolejnici jej posouvá jízdou do boku , za ním jede podobný stroj a posune zas o kousek . Jezděj tam a zpátky a stále to posouvaj . Měl jsem uložené video ale bohužel jsem to smazal .

K těm traktorum domácí výroby bych ti doporučil naštívít stránky http://www.nasetraktory.eu/forum/ . Jsem tam stálým návštěvníkem. Jsou tam stovky a stovky obrázků, popisů apod...vyrobní postupy. Taky jsem měl tohle samodomo, ale nakonec jsem si pořídil Zetor 25K.

Nevím jestli to už tady nebylo, ale já to vidím prvně.. Co na to páni bagráci říkáte?? Já bejt nějakej zahradníček, tak do toho snad jdu

ano už to tu bylo...viz téma MINIBAGRY...jedná se o ameriský Dith With...je to takovej předraženej stroječek...myslím,že dovíst to k nám by se asi neoplatilo....kdisi se to líbilo Radkovi M. dokud se nedověděl cenu

....

Už jsem to viděl a vypadá to parádně všestraně univerzální,ale ta cena asi bude ukrutná.

Dělají i tento traktorek....ten by se líbil mě....

http://www.3ktrade.cz/ditchwitch/ kdo chce,může se zeptet na cenu....

Někde jsem tu viděl dotaz na tento stroj http://kromerizsky.denik.cz/galer...ruzkum-zemniho-plynu.html?mm=3606300 nějak to nemůžu ted dohledat, když tak prosím admina aby to přesunul tam kam to patří, omlouvám se a díky

Přesunuto. Záhada odhalena - super odkaz. Díky.

pro Roman N: Moc díky za dodaný odkaz, právě jsem nevěděl zda s tím pouze přejíždí přes čr nebo s tím hodlají tady někde dělat průzkum. Teď už to vím

http://www.youtube.com/user/DannyHeavyMachinery
http://danny46.rajce.idnes.cz/

samotvorba....

.

http://stroje.bazos.cz/inzerat/16...lzici-el-Starter-je-to-diesel-vs.php

No, Horacio, to je úžasný… vypadá jak z fabriky… Prošel jsem si to na You Tube, má to prý motor s převodovkou z Fiatu Regata 1.8 D, zadek s uzávěrkou z V3S. Nejvíc mě udivila kinematika vyklápění lopaty a i uchycení lopaty kdesi uprostřed. To je asi originální řešení tvůrce, bude to neuvěřitelně šikovný člověk.

Od pana Čížka z Plzně jsem obdržel zajímavou fotku z cesty po SRN. Píše k ní:
"Nic moc o tomto dozeru nevím, snad jen tuším, že to je dílo jihoitalské továrny CNH v Lecce, která někdy okolo roku 2003 toto plodila pod více koncernovými značkami a zřejmě tedy i pro značku O&K do koncernu CNH patřící ….."