Téma: Zvláštnosti a prototypy

A co říkáte tomuhle.. Bagr to není ani prototyp - snad mne tu za to nesjezdíte. Je to,ale tovární výroba r.v. 1935 f. Gulldner - vyráběl se u nás - ve Vítkovicích .. bizardní konstrukce - vyosený rám , portálové zatáčení přední nápravy-zajímavé: když zapadl tak střídáním brzd levého a pravého kola VYKRÁČEL Z BAHNA JAKO KACHNA - ůčel - tahač děla , oračka , s prodlouženou nástavbou dozadu - valníček - jel po silnici 45km/h... Těchto na fotce bylo vyrobeno 11kusů.. Motor /odpařovací jednoválec/ se,ale přehříval a tak bylo 10 sešrotováno a tento jeden si odkoupil jeden ze zaměstnanců - dědeček u kterého jsem ho našel ve stodole pod kupou pilin - koukal totiž komín.. Takže je to jediný dochovaný kus! Už máme potvrzení Státního zemědělského muzea ... ... Omlouvám se vám bagráci,že jsem si dovolil sem dát tento ošklivý traktor

Tohle je skvost panečku

ano skvost ještě tedy přidávám

a ještě jednou

A dalo by se sehnat video z akce?

krásný prvorepublikový disain, hrozně se mi líbí všechny předválečné stroje i jenom obyčejný domeček ložiska má svůj disain ne jako dnes jenom beztvarý kus materiálu

pro "jan k" Bohužel je teď momentálně mrtvý - děravý píst. Ale už máme řešení , respektive jednoho pána se zlatými ručičkami a takže dědka vskřísíme Poté zkusím něco z puf,puf,puf natočit.. Krásný den.

Zdravím.
Mám tady pár foteček "výročního" smykáče GEHL, který byl nyní na Baumě. Myslím, že se Vám bude líbit. kdo jej viděl, potvrdí, že je to velmi mimořádná uprava vzhledu. Existuje jen tento jediný kus a ten se po Baumě vrací v kontejneru do USA, kde jej už zakoupilo nějaké muzeum. Jinak vnitřek kabiny je taky samý chrom. Vše vzniklo z iniciativy p. Gehla, který chtěl mít nějakou památku na 150 výročí vzniku jejich rodinné firmy.

A další.

A poslední.

S tímto strojem si opravdu vyhráli, jen co je pravda. Potěšilo mě, že jsem na stánku Gehlu sehnal knihu ke 150 výročí. Věděl jsem, že vyšla, ale nevěděl, kde koupit.

miniautobagr

miniautobagr

.. vida Josefe .. co všechno se v hromadě kovošrotu nenajde .. unimog .. Zdravím

Kotouš Jiří :stimhle se ukázet někde na stavbě myslim si že by nikdo nepochopil cena asi není známa?

tento kousek nejspíše nebude na prodej,kluk co si to poskládal použil starý DH 0115 a ještě starší Multicar 22,takže,když mrknu do bazaru-0115 kolem 90tkč,22 kolem 15tkč plus spousta práce...

Vím,že to s bagry nesouvisí,ale kdy ste naposledy viděli pásovej žigulík?

Toto monstrum sem "ulovil" někdy před šesti lety v Lutíně.Už sem ty fotky považoval za stracené..

ten kluk si to poskládal z hromady šrotu...

...a vono to fungovalo..

nakládalo to stavební suť

nenabízel tu někdo někde bagr pro nemajetné? že by to bylo ono?

No ještěže jste ty fotky našel, pane Horáku. Díky Jak to vlastně fungovalo? Do té korby za sebou si to házel přes hlavu?

Pane Hájek zdravím,ten stroj fungoval jako klasický čelní nakladač,jistě ste poznal,že základ je legendární V3S,ta suť na korbě dělá závaží,kvůli záběru a protiváze asi 4t,lopatou nabral asi 1t,pokud si vzpomínám,ten kluk získal zakázku na demolici kasáren po spřátelené armáděaměl pouze sklopku avii potřeboval nakladač a neměl financ...vše bylo buďto drahé,nebo to byly vraky...tak koupil V3S,po cestě domů se stavil v kovošrotě,nakoupil matroš a prý to přes noc poskládal.poději zjistil,že to nejde uřidit,tak přidal servo z liazu,ale i tak to bylo co tahat...přeju hezký den s pozravem Horacio

Děkuji Vám za vysvětlení a i za celý příběh. Je k podivu, co všechno se dá použít jako základ pro nakladač. Před tím klukem smekám stejně jako před dalšími výtvory v tomto tématu. Také přeji hezký den.

Přidám obrázek stroje, který se asi nikdy nevyráběl seriově. jedná se o prototyp rypadlonakladače Warynski, s motorem URSUS 4390 / licence Perkins / 56,5 kW, třístupňovou převodovkou Clark / powershift /, max. ryhlost na trojku 25 km/h, stroj byl vybaven mechanickou uzávěrkou diferencialu a mokrou, hydraulickou provozní brzdou, hydraulické čerpadlo dávalo 100l za minutu při 2200 otáčkách, maximální tlak 20 Mpa.Stroj byl někdy v roce 97 nebo 98 vystavován na For archu v Praze poté ještě necelý rok stál na dvoře prodejce. Jeho cena byla hodně podobná tehdejší ceně JCB 3CX, tak že zájem o něj byl nulový, proto poláci rozhodli o jeho převozu do maďarska, jak se uchytil tam nevím.

Ještě přidávám foto z výstavy, kde je Warynski 726 mezi exponáty.

Tohle jsem našel na netu,prý sloužil v ostravskokarvinském revíru,mám dojem,že jsem něco podobnýho zahlíd tady ve foru,ale nemůžu to najít,nevíte o tom někdo něco?nestojí tam někde v koutě,nebo ho už sešrotovali?nebo,že by ještě pracoval?

Přátelé, nepodceňujme našeho velkého bratra na východě. Inspirace třeba zde: http://www.antal.spb.ru/universalmash/eov-4221.php
A zde: http://eng.gazgroup.ru/buyers/special/

Méně známá verze slovenského nakladače LOCUST. Zajímavé informace o vojenských a policejních strojích od Locustu najdete zde:http://www.bozena.eu/sk/video-brc/

CASE 580 CONCEPT, rypadlonakladač s pásovým podvozkem - Bauma 2004.
http://www.kasto-tabor.cz/

Smykáč proti lidem - dobrej nápad, to se máme jistě i u nás na co těšit...Ty videa odminovávače Afrika, Afíkov atd. působivě natočený, podobný nejsou moc často k vidění, ta bída tam...Jenom jsem marně čekal na záběr, až nějaká ta mina opravdu řápne,
to mě trochu zklamalo.

Josef
ten bagr na T34 jsme meli my na firme ale uzz jsou K.O a asi i sesrotovane pohledam nekde fotky

mam neco jeste tady to je

...

...

...

....

tank T-48?

Mám docela dobrý typ do diskuse.
Jedná se o malého "prďolu" rypadlonakladač VF Venieri.1.33.Je to šikovný výkoný stroj, který je šetrný k místu, kde se s ním pracuje,protože se nejedná o stroj řízený smykem, ale s řídítelnou přední a zadní nápravou.Svým výkonem a obratností předčí "smykáče". Stroj je sice malý ale pohodlný pro obsluhu a je možnost ho dolnit velkým množstvím doplňků. Kdo by chtěl další informace, dodám.