Téma: žhavící svíčka JCB

Dobrý den,zajímalo by mě jak vám startují stroje v zimě.U našeho stroje JCB 3CX máme tedka docela problém se startováním,motor je osazen jednou žhavící svíčkou na sacím potrubí do válců,do svíčky je zavedeno naftové potrubí,ale nevím jak to technicky pracuje co dává povel a pak napětí.Svíčku jsme dávali novou,ale je to pořád stejné baterka je sedm let stará ale otáčí motorem docela statečně z výfuku se vykuřuje ale nechytne.Je možno vysvětlit jak by měla svíčka správně fungovat? a nebo žhavení do sání není ideální? za odpovědi předem děkuji Jiří Vacek

Dobrý den jak je to jcb staré.Pokud je to starší jcb tak musíte držet klíček v poloze dva těsně před polohou startu.Jinak tam pasuje žhavička s avie jen nutno předelat konektor na očko .A funguje následovně pokud držíte žhavení (napočítat do tak cca 10 jak která) je tam sprálka ta se ohřeje a teplem se otevře přívod nafty .Která exploduje v sání a v tom je nutno zastartovat.Ale nového jcb to ale žhaví samo.mužu vám poradit zde ales.rudol@seznam.cz

Všechno souvisí se vším pane Vacku.Takže, když dáte do sání novou žhavící svíčku,tak ještě neznamená,že to musí chytat.Už jsem to tu psal.Svíčka se rozžhaví a jejím středem pomocí té trubičky musí být připravena nafta,která kape na žhavou svíčku pomocí ventilku,který se otevře právě při žhavení .No a když tam ta nafta není protože do rána zapadla(vytekla povoleným potrubím),tak je start takový,jaký jste popsal.No a pak je ta klasika.Pokud je to tady v pořádku,tak pokračujte-tlaky,návodem jak se žhaví,atd.No začal bych u toho potrubíčka.Třeba si ho u svíčky povolte přes den,aby jste viděl kolik vyteče nafty a potom ráno před startem.Po šichtě to nedělejte,to by jste vypustil tu na ráno.Pokud by jste nenatočil znovu motor.

Zdravím , hlavně si proměřte jestli Vám jde na žhavicí svíčku proud , to že žhavíte ještě neznamená že na ní proud je . Emil

Dobrý den,může te mi prosím někdo poradit k čemu je na JCB 3CX r.v. 83 pod žhavící svíčkou v sání podtlakový spínač? Má dva vývody faston. Děkuji Jaroslav.

To tam má asi jen jeden duvod. Hlášení kontrolkou o ucpaném vzduch filtru.Kničemu jinému to tam asi neni.

Zdravím a děkuji za odpověď,ano to bude přesně jak píšete,no nic musím více přemýšlet.S pozdravem Jaroslav.