Pro znalce populárních otočných nakladačů HON, UN 050/053 či UNO 180 bude jistě zajímavé podívat se na výběr moderních alternativ, které dnes v této oblasti nabízejí němečtí výrobci.

V této části fotoreportu z letošní Baumy si přiblížíme všechny nakladače mimo smykem řízených, teleskopických a otočných, jimž budou věnovány další díly. Dnes na vás tedy čeká obrazový přehled klasických kolových a pásových nakládacích strojů od nejmenších až po ty největší.

Globální výrobci stavebních strojů prezentovali traktorbagry na Baumě víceméně okrajově, žádné větší překvapení se nekonalo. Třetina vystavených rypadlonakladačů pocházela z Turecka, zatímco stroje s čínským rodným listem naopak tuto kategorii vyklidily.

Je pátek osm hodin večer a právě byla uzavřena pražská Jižní spojka. Do nedělního odpoledne se má zbourat přes ni vedoucí železobetonový most v ulici Ke Garážím, aby uvolnil místo mostu novému. Nelehkého úkolu se ujímá známá demoliční firma Švestka. Nasazuje šest strojů a tři auta v nonstop provozu.

Nyní se podíváme, co je ve světě nového v oblasti rypadel. Výrobci osazují nové motory, hrají si s hydraulikou a integrovanými nivelačními systémy. Zásadní debatu však Bauma nastoluje nad dalším vývojem hybridních pohonů.

V prvním vstupu jsme se podívali na historické stroje a nyní už do žhavé současnosti. Začínáme „drobotinou“ v podobě malých rypadýlek všeho druhu a také stále populárnějších demoličních robotů, které mají s malými rypadly mnoho společného.

Jako první ochutnávku z letošní Baumy nabízíme poněkud netradičně letmý pohled na krasavce s historickou hodnotou, které bylo možno nalézt ve stínu té nejmodernější techniky. Na rozdíl od muzea jste se na Baumě mohli oddat kontrastu mezi starým a novým a plně si uvědomit vývoj, který stavební technika prodělala za posledních několik desetiletí.

Máme za sebou další Srázek bagráků. 15. března do Tetčic u Brna opět dorazily kamiony s nejnovější technikou, aby ji vzápětí vydaly napospas strojníkům z celé země k neúprosnému otestování. Specializovaná akce, tentokrát namířená na oblíbené malé stroje od jedné do čtyř tun, umožnila srovnání podobné techniky různých výrobců na jednom místě, bok po boku.

Známý výrobce řetězů Pewag vlastní továrny v různých zemích světa včetně České republiky. Pro provozovatele stavebních strojů je však asi nejzajímavější výroba Pewagu v rodném Rakousku, kde v jedné z hal v Kapfenbergu vznikají ochranné a záběrové řetězy pro pneumatiky stavebních a těžebních strojů.