Téma: Fotky z oprav strojů

nazdarek.taky mam dotaz, budu menit kluzaky na teleskopu u JCB 3cx.kdo z vas to uz delal a chce mi poradit? nejake figly, popr.nejake fotecky??? dik, zdar jak bagr.Bob

Ahoj Bobe,to jsem už dělal a je to celkem pohoda,jen je potřeba vyndat teleskop.Já jsem ho vyndal tak, že jsem vytloukl horní čep na teleskopu(musel jsem ho nahřát autogenem,protože za boha nechtěl povolit),přivázal jsem ho na destu na vidle(zapomeň že to zvládneš rukama) a byl venku.Pak samotná výměna je pohoda,to jsou už je šrouby.Ale udělal jsem tam jednu zajímavou věc,kterou jsem viděl v servisu a to,že jsem mezi boční šrouby a kluzáky dal proužek plechu(2mm) aby se šrouby nedotýkali přímo těch silonových kluzáku,protože se hned vymačkají,takhle se šroub opírá o plech a nepromáčkne se do kluzáku.

Bobe a ten teleskop,je většinou opotřebovaný do klínu.Vpředu víc a vzadu méně.Takže až to budeš utahovat ,tak vysunuté.Tam je nejšírší.Vyhodit se to dá i do jámy 1m hl.

jo jo,diky za razy,az se trochu otepli, tak se do toho pustim.jeste poznamecka,pouzili jste original kluzaky?jsem se dival na www.allegro.cz , coz je polsky aukro a je tam spooousta dilu za lepsi ceny.jen nevim, co to je zac. u neceho pisou, ze to je original JCB, ale tam uz se pak cena blizi cenam u nas.Tak nevim, ale asi tam dam originaly, nechce se mi vytahovat teleskop za rok znovu.Asi je to o tom,kam ten dil patri.jednou jsem menil radiator topeni ve sve AUDI..musela jit ven cela palubovka, airbagy,klima, proste cely predek,zustala jen hridel na volant...a tam jsem pouzil original dil, pac jsem to skladal 2 dny .ale treba u nejakeho neduleziteho dilu, ktery je lehce pristupny...tam bych to asi neresil.

jo tohle jsem vyfotil predevcirem telefonem za jizdy z auta primo pod Tanvaldskym Špičákem.

jj ten tam jezdí.je to mazec.

WWW.Denison má ty kluzáky origo i alternativní.

Kluzáky jsem taky měnil, ale v packách - po zjištění ceny jsem hledal alternativu. Sehnal jsem takovej plast s přídavkem grafitu - něco jako silon. Z toho jsem nařezal destičky jaký jsem potřeboval. Ten materiál se používá na nějaké kluzné mechanizmy. Taky jsem sám zvědav jak se to osvědčí, ale vyšlo mě to na pár kaček. Jinak se to dá celkem dlouho vypokládat plechem a tím vůli zmenšovat - u pacek je to na uplně stejném principu jako na teleskopu. Tam jsem plechem vypokládal už a super. Taky je dobrý třeba ty kluzný desky jen otočit.

nevis nahodou jak se ten material jmenoval???

Tak to nevím, ale pokusím se sehnat odkaz na to kde se to dá koupit a co to je.

vytahovani cepu

opravovat nebylo co tak dostal aspon novej lak

a ještě jedna

Zdarec
Tak taky přispěju nějakou fotečkou

a ještě jednu

Vzkaz pro Milhaus Cat, ty spodní rolny na CATu jsem si opravoval sám už všechny.Velice jednoduchá věc,cena cca 150Kč kus a pul hodiny práce.Nová originál stojí něco okolo 18 000Kč/kus. Zavolej 603 226160 rád ti poradím

Ještě jednou

A už je zase v práci. Bagrování bazénu pro lyžaře na sjezdovce

Zdravím. Pánové, mám takový problém který mě včera donutil předčasně zastavit stroj. Mám CAT 428D r.v.03 a včera jsem přejížděl ze stavby na stavbu a zničeho nic mi z vodní pumpy začala stříkat chladící kapalina maličkou milimetrovou dírkou přímo z protimrazové zátky, jakoby tam byla už nachystaná od výrobce. Přitom stroj už pracuje týden, takže žádný mráz to neudělal a teplota při přesunu taky nepřesáhla 90st. CAT servis mi po telefonu řekli že je špatná pumpa a ať si nachystám na novou 9.500,-. Připadá mi to nějaký divný aby při 3400mth odešla pumpa. Můžete mi prosím poradit? Díky za jakoukoliv odpověd

Já myslím že to máš vadný simering a ta dirka je tam proto aby chránila ložisko aby se nezadřelo,když jí zacpeš voda z ložiska nevyteče a jak je zmámo voda nemaže tím pádem ti za nějaký čas odejde i ložisko.To je všeobecná informace nevím jak je to řešené u tvého stroje jestli půjde vyměnit pouze simering nebo jestli musíš koupit celou pumpu.

Vůbec nevím jak je to u Catu, ale jen se mi v té souvislosti vybavily staré motory Žuk, kde protimrazovou zátku tvořil jen výlisek ze silnějšího plechu a ten často prostě jen prorezatěl.

Přečepování bagříka

Ještě jedna

zdarec

a ještě jednu

Fíha no to je krása moc se vám to povedlo chválím jako novej.

Pěkná mašinka,máš prosím číslo barvy na Cata?

Zdarec
Díky za pochvalu.Dalo nám to dost práce,ale výsledek super.Co se týče barev tak těch catráckých je více odstínů.My jsme si nechali namíchat podle našeho 432D a jsou to barvy výrobce tuším tekurila.Jsou to průmyslový dvousložkový barvy.Jsou dost antikorozní a tvrdé proti oděrům.Dělalo se s nima super i při nižších teplotách což bylo u nás podstatný.Jinak cena za litr je tuším okrová necelých 500,-kč a černá 400,-kč za litr vč.DPH.Což si myslím,že je super cena a kvalita.A jentak pro představu okrový jsme zdělali cca.8 litrů a černý cca.5 litrů.

zdarec

ještě

ještě

a ještě jednu

No a jěště jsme se pustili do CAT 428B

ještě fotečka

a ještě káča

teče naftový čerpadlo

teče naftový čerpadlo

teče naftový čerpadlo

bagrákovy "vánoční prázdniny".....

soustružník odvedl dobrou práci.....