Jak na pařezy

19. srpen 2011 14:15:16

Pařezy miluju hlavně když jsou pořádný člověk se zabaví

17. listopad 2011 20:41:35

já trhám pařezy navijákem z vyproš´továku,Bez problémů to vyrve jakýkoliv pařez i bez odkopání,jen ho musí být za co uvázat.
Naposledy topol,rýč a najít kloudný kořeny pod ně 2 ocelové lana a dva tanky,první VT-34-jeden naviják druhý VT-55A-druhý naviják,.Takny ve stejném směru vedle sebe a jedeme.Za hodinu byl venku.Nojo,síla až 220tun v tahu je mazec.( VT-34-120tun přes 2 kladky,VT-55A síla 100 tun přes kladky.)Jen je takový měnší problém,ne všude se to vejde ,takže tam kam racpete minibagr tohle nejde.A ta hmotnost je taky o "trochu" vyšší.Přeprava Tatra + podval.Ale žádný pařez neodolal.

Demolice,vyproš´tování.
Technika 2x VT-55A ,VT-34,JCB 4X,Tatra 815 6x6 -sklopka,813 8x8,podval P50,BVP,Komatsu,AV 30 T 815 8x8,UDS 214,PMS T 815 8x8, valník T 816 12x12

18. listopad 2011 08:35:56

Na co se s tím drbat, celé stromy a pařez se potom odřízne

www.bagry.net

04. prosinec 2011 19:16:06

firmu vyhrabat a zahrabat znám,jsem taky z Hradce,státní zakázka to nebyla,ale ten týpek co si to objednal byl dost bohatej.A bagrem to nešlo,byl tam frajer ze Skansky s velkým pásovým Komatsu a ani hovno. Měl vykopanou díru cca 2 metry hluboukou a ani prd.Pařez se ani nehnul. 1 hodinu a pařez byl venku. přeprava příprava a další práce jako připravení lan bylo cca 40 min. Po uvázání lan byl pařez za 2 minuty venku. zbytek byl úklid techniky a odjezd.Takže celkem asi hodinu.Takm byl v činnosti asi 15min.Jinak účtuju jen naftu+ nějakou práci.Ale pařez by bagrem nešel ani náhodou,Díra po vytržení byla 6m v průměru a 4 metry do hloubky.To by na tom bagrista srávil 2 dny.Navíc v pařezu byla zarostlá nějaká velká betonová deska(asi nějaký základ něčeho) ,a proto to asi bagrem nešlo.takhle to vylezlo i s to deskou.Ale aspoň nám to ten bagrista trochchu odkopal,tak to bylo za co uvázat.Jinak pařez byl velký,že se ani na korbu tatry nevešel a to už byl bez té desky.zítra sem hodím video.

Demolice,vyproš´tování.
Technika 2x VT-55A ,VT-34,JCB 4X,Tatra 815 6x6 -sklopka,813 8x8,podval P50,BVP,Komatsu,AV 30 T 815 8x8,UDS 214,PMS T 815 8x8, valník T 816 12x12

14. prosinec 2011 19:38:07

mě se líbí tohle (viz odkaz),nevíte někdo,kde ten hák sehnat na stroj Caterpillar 336D, prý to s tím hákem jde pěkně.A není tak velká díra.

Odkaz

Demolice,vyproš´tování.
Technika 2x VT-55A ,VT-34,JCB 4X,Tatra 815 6x6 -sklopka,813 8x8,podval P50,BVP,Komatsu,AV 30 T 815 8x8,UDS 214,PMS T 815 8x8, valník T 816 12x12

14. prosinec 2011 20:04:51

obrovský pařez

Demolice,vyproš´tování.
Technika 2x VT-55A ,VT-34,JCB 4X,Tatra 815 6x6 -sklopka,813 8x8,podval P50,BVP,Komatsu,AV 30 T 815 8x8,UDS 214,PMS T 815 8x8, valník T 816 12x12

17. leden 2012 21:19:36

14. prosinec 2011 19:38:07

mě se líbí tohle (viz odkaz),nevíte někdo,kde ten hák sehnat na stroj Caterpillar 336D, prý to s tím hákem jde pěkně.A není tak velká díra.

A co třeba zkusit rozrývací trn z UDS 114??

Strojník kolových automobilních a pásových rypadel
Jeřábník s praxí na AD-28,AD-20,AV-14,AV-15

18. leden 2012 22:13:00

hezký, jen by mě zajímalo na jak velkým bagru to má

na 3,5t mám udělanej rozrývák a pařezy s tím jdou pěkně, taky se s tím pěkně štípou metry

16. březen 2012 19:20:14

mám dotaz: kolik by jste si účovali minimální cenu za vybagrování 21 pařezů lísky strojem JCB 4x ????

Demolice,vyproš´tování.
Technika 2x VT-55A ,VT-34,JCB 4X,Tatra 815 6x6 -sklopka,813 8x8,podval P50,BVP,Komatsu,AV 30 T 815 8x8,UDS 214,PMS T 815 8x8, valník T 816 12x12

07. duben 2012 20:46:03

chlapi nevíte někdo jáké kořeny má jedle ? do stran ,dolů nebo oboje???

Demolice,vyproš´tování.
Technika 2x VT-55A ,VT-34,JCB 4X,Tatra 815 6x6 -sklopka,813 8x8,podval P50,BVP,Komatsu,AV 30 T 815 8x8,UDS 214,PMS T 815 8x8, valník T 816 12x12

12. duben 2012 19:48:06

dnes práce v lese

14. duben 2012 12:47:37

Zdravím vás. Když se dívám na ty fotky , tak jsem si vzpoměl. Je to již pár let , když moje bývalá firma dělala dvě zakázky
v Praze. Uopravy budovy pro firmu na okraji Prahy , jsem upravoval kufr na parkoviště , kde dříve byly statné borovice.
Takže pařezy ven JCB-3CX ,a samozřejmě vše prověřeno , v žádným případě tady nic není ,což potvrdil i stav. dozor.
Tak jsem se do toho zakousl , díra jako hrom a ejhle nějaký pěkný dosti žilnatý kabel těsně u kořena. Takže jsem jim pěkně vynadal , telefonáty dozoru a pod., ale i tak jsem dostal rozkaz to parkoviště dodělat. Kabel jsme už potom pohlídali.
Až asi po týdnu se zjistilo toto. Kabel armády pro případ války - proto nebyl nikde zakreslen , ani se o něm nevědělo.
Nevím jest-li ho ani opravovali , jen jsem se doslechl , že už je toto spojení technicky zastarané.