Traktorbagr CAT

11. březen 2010 08:45:27

Jo bagr je dovežený z Islandu, mám přední rychloupínák ale na vidle a zadní rychloupínák čekám protože je nekde při cestě stratili. Taky jsem přemýšlel, že bych si nechal navařit ještě jedny na lžíci, abych je měl stále u sebe a nemusl je pořád tahat samostatně, ale koupím 2 velký kurty jako to mají kluci když sundavají polety rukou a když náhodou bude nekde potřeba tak je podvážu. Taky je výhoda že nepřekáží když zasypáváž někde u stěny. Zatím moc fotek s Ečkem nemam ale s Déčkem jich je hodně tak mi písni na zdych@tiscali.cz a já ti je můžu poslat.

11. březen 2010 18:05:48

Michal : ahaa tak to joo no ja je ctěl na lžici no. Jinak ja mam jiny rychloupínák nemám ho teda nasazený na bagru páč to pasovalo na lžici přimo tak ho zhodily a uvidíme jestly ho tam dam nebo ne. Pry to dost trpí a že neni takova sila jak když je bez rychloupínáku.

Jinak s tou spotřebou se mě to celkem zda taky. Dnes jsem s nim poprve vijel a natankoval jsem plnou a za den čtvrt nádrže.

13. březen 2010 22:57:03

ja ji mam v D a kolega v C, ale ecko ti moc neporadim, ale nejlepsi je nekde aby jsi tam mohl ze psa i z kocky

14. březen 2010 17:04:35

.....pánové, tvrdit obecně, že vyšší otáčky motoru automaticky znamenají vyšší spotřebu, je laciné. Každý motor má svou danou otáčkovou charakteristiku vztaženou na výkon, točivý moment a spotřebu udávanou nikoliv v litrech, ale gramech na 1kw za hodinu (gkWh). Musíte znát tuto charakteristiku, abyste mohli zodpovědně říct, jaké jsou nejlepší otáčky pro daný motor. Obecně je nejlepší dělat v otáčkách, které jsou za vrcholem točivého momentu ve směru vyšších otáček. Pokud jste v těchto otáčkách, tak potom při zatížení motoru Vám sice klesnou otáčky, ale současně vám vzroste točivý moment, takže ten pokles otáček je ve finále daleko menší, než když budete kopat před vrcholem točivého momentu, kdy vám při zatížení výrazně klesnou otáčky a tím samozřejmě i výtlak čerpadla(rychlost funkce).U některých motorů jsou ty nejlepší otáčky 1200ot/1min, u některých pak 1500 ot/1min apři tom budou mít oba stejnou spotřebu. A ještě jednu věc - při vyšších otáčkách motoru jsou větší tzv. setrvačné síly jednotlivých rotujících částí motoru, které výrazně napomáhají běhu motoru, takže není nutno do motoru vstřikovat takové množství paliva. A ještě jdnu věc k hydr. čerpadlům - vzhledem k reálnému výtlaku čerpadel v danou chvíli není tak velký rozdíl mezi čerpadelm zubovým a pístovým. POkud srovnám New Hollanda 115B a CAT 432D, tak oba mají při 2400ot/1min výtlak cca 160lt/1min. A při tom jeden má písťáka a jeden zubačku. A co to znamená? Jen to, že za 1 otáčku čerpadla oba stroje dají stejný objemový výtlak. Čili jinými slovy, výše otáček motoru není dána tím, jestli někdo má zubačku a někdo písťák pro to, aby mu to dobře kopalo. Čili spojení "zubačka=vyšší otáčky", písťák=nižší otáčky" je zcela mimo mísu.

17. březen 2010 20:11:48

Já si taky myslim že na E je ta spotreba o neco višší ale dám na vas budu kopak na otačky něco mezi 1300- 1500

18. březen 2010 16:45:16

Tak to netušim skoušel si třeba klepnout do přistrojovky nebo vubec nejde ?

18. březen 2010 20:11:22

zmneř si alternator mne toudalo na case 580 a druhej den sem vytlouk . baterku mašina stala.

19. březen 2010 16:37:23

Kamil: hezka fotečka to je tvuj stroj ? nebo si ho někde vyfotil.

19. březen 2010 20:52:49

Bohuš má pravdu ! Já bych do toho nesedl , bagr se musí otáčet ! Je to soukromník co se mnou dělá v Rokycanech !

19. březen 2010 23:02:41

ja bych kolaka klidne zkusil, kdyz uz clovek dela papiry na to kolove rypadlo : D jinak pasakem bych nemohl jezdit, aby mel vedle me snek za sebou ziznivou caru to fakt ne : D

22. březen 2010 19:43:18

Moje nove home made blatniky

22. březen 2010 19:56:46

Noo to je těžky no ja si myslím ty co sou z venku tak je tam nemívají. Je to škoda no je to jedna z věcí co by tam neměla chybět když je blato nebo mokro je to celkem na nic.

22. březen 2010 20:04:05

Já viděl traktory bez blatniků i v zeppelinu v brně tak nevím,že by se už taky poznali kouzlo dovozu ojetejch bagrů z anglie nebo irska?

22. březen 2010 21:07:06

muj starsi bagrik mel plny osvetleni a origo blatniky, jinak drzak blatniku stoji 9500 bez dph kus a blatnik 4500 bez dph... tak jsem si ho vyrobil v praci. Zamecnici za 6 plzni udelaji cokoliv

22. březen 2010 22:03:23

mrkni na sirku, packy a lopata je zaroven s sirkou gum 428DII jediny Decka meli moznosti volby ramu

23. březen 2010 20:59:08

Jo tak teď už to tam vidim,fakt jsem dosud o tom neměl potuchy. Bral bych street verzi tak že má hladkou přední lžicu,nějaky hladší gumy,hydraulickej posuv podkopu atd.

24. březen 2010 18:35:59

Zdravím

chtěl sem se zeptat nemáte někdo stejný problém jako já koupil sem si Dčko v papírech je napsáno že má naftovou nádrž 160l ale já když sem tankoval tak měla jen 88 a náke drobné a catu ani podlejejich výpočtu co počítali a podle jejich spisu co maj by to mělo být 160l ale neí to tak a ani mi na to nedokázali odpovědět

24. březen 2010 18:40:10

ještě jedna otázka kolik vám tak žerou Dčka Děkuju

24. březen 2010 21:21:42

Taky mam nádrž okolo 130l a spotřeba jak kolega, nikdy jsem nedokázal spočítat zvlášť podkop nebo přejezdy a nakdádku předkem, prostě průměr mam okolo 6 - 7 a to jsem to zkoušel několikrát.

CAT 428 D, CAT 305C CR - http://www.zemnipracekucera.wbs.cz

25. březen 2010 18:15:42

Ahojky Tatíkovi kupoval byvalí šef Dčko nevim co to bylo za vyrobenou serii ale taky měl jak vy říkáte kastlik malej. Ale nebyl ani kastlik jak jen na baterku nedala se tam dát ani basa s nářadim a neotvira se to ani myslim jak klasicky kaslik co je a ta nadrž měl myslim na 130 l Jinak ja mam E a tam mám nadrž na 140l.