Téma: stroje pro zpracování a překládku šrotu

SENNEBOGEN v ofenzivě na trh v ČR. Šroťácké a recyklační stroje vítězí kvalitou a cenou všude tam, kde je třeba přemístit materiál z místa na místo...

Tak už ho MÁME !! Nový SENNEBOGEN 305 se zvedací kabinou! Výkonný krasavec se lžící. Máme na něj i vidle a drapák s adapterem...Už se VEZE !

nakládka..

nakládka....

nakládka...

HORACIO

BVV 2011

BVV 2011

těchto strojů tam mohlo být více

http://www.exodusmachinesinc.com/media.html

Jeden brutální šroťák pro Horacia

Týýýýýýýýýýý voooooeeeeeee to je mazec.....díky Danny
HORACIO

Znáte nakladač TATRAFUCHS? Tak na něj rychle zapomeňte. Je tu totiž nový, sofistikovanější a výkonnější MANNSENNEBOGEN !!! Tak to je něco ! Vyrábí ho firma SILSCRAP s drapákem i magnetem !

MANN SENNEBOGEN opět - no není krásný. Tenhle bude jezdit na Slovensku...

S těma gumama na šrotišti, to si strojník/řidič užije defektů...Tyhle mašiny snad mívají obruče z plné gumy?

tyto speciální nástavby neslouží jen k provozu na šrotišti...a dost dobře si nedovedu představit nákláďák na plných kolech na dálnici a když se pohybuje pošrotišti ....na to má ten magnet,aby nepopchal gumy....
PS:mašina je to pěkná...jen bych chtěl vidět jak ten MAN bude konkurovat Tatře v průchodivosti terénem....není totiž všechen šrot na asfaltě nebo betoně,ale třeba i kolem trati a pod...
čus HORACIO

Možná jsou i gumy se zvětšenou odolností proti průrazu (?)

MANNSENNEBOGEN - kola.Je to jednoduché ! Kola se pění ! A to podle potřeby. Vypěněním se sníží rizika propíchnutí na minimum..
A to že nemůže MANNSENNEBOGEN konkurovat TATŘE v průchodnosti ? No, pochybuji, že někdo to bude jezdit zkoušet na tankodrom...
Mj. , komu by se to jakkoliv nezdálo, firma SILSCRAP a.s. dokáže udělat nástavbu SENNEBOGENI na defacto jakýkoliv typ náklaďáku podle potřeb zákazníka... Každopádně nám se to osvědčilo !

CHtěl bych poděkovat zástupcům firmy SILSKRAP a SENNEBOGEN za velmi příjemně strávený den na Brněnském šrotišti a hlavně za možnost "osahat" si mašinu....velmi zajímavé spojení pohyblivosti nákladního automobilu a stroje pro překládku,ale o tom více v článku,který se právě připravuje...
Díky také tobě Ondro...

P.S. omlouvám se za svou příšernou směsici němčiny a angličtiny,která rozhodně není na komunikativní úrovni

a ještě bych se možná omluvil za toho totálně zdevastovanýho favorita....to by samo o sobě možná ani nevadilo,ale to že tam po mě zůstal bo.....totiž nepořádek...

Jo..a pokud sem se dopustil nedovolené reklamy...taktéž omluva..

dovolím si jednu fotečku z Brněnské prezentace...

Pro všchny,kteří nečetli...zde je článek

http://bagry.cz/cze/clanky/recenz...padlo_od_ted_uz_jen_sennebogen_818_t

ještě jednou dík..

Jen pro upřesnění...takto vypadl FUCHS na Tatře...

Tatrafuchs

Tatrafuchs

čumijou do toho jako by tomu rozuměli

Jeden nejnovější model šroťáckého ATLASU

Srovnávací exkurs velikostí SENNEBOGEN 818, 821, 830, s drapákem SILSCRAP 600 litrů.

Tu 825 bych rád vyzkoušel....myslím,že by mi sedla dokonale

zimní stáj pro FUCHSíka....

vejde se jen na těsno....

...a výložník musí být na mrazu....

..a předehřev...

S tímhle občas jezdím já ale je to už děděček

Pchaaa dědeček ? Nějakej zrenovovanej ne ?

JJ vypadá velice hezky....podletvaru závaží a budky tipuju první polovina devadesátých let..mám pravdu?

90léta a mín podle mě

Doklady nemáne ale myslím že je tam 88rok byl to šílenej vrak přivezli jsme to ze slovenska mělo to motor danej motor ze zetora hrozná olejnička.

kde byl motor ze zetora???? v tom FUCHSu? ajen tak orientačně...co si za to řekli?
origo tam má být vzducháč DEUTZ je tak?